四列圆柱滚子轴承技术标准

结构型式：
　　FC型：轴承由一个内圈及两个成对的外组件组成。(一个带挡边的外圈和一个实体保持架、两列滚子构成外组件)。
　　FCD型：轴承由两个成对的内圈及两个成对的外组件组成。(一个带挡边的外圈和一个实体保持架、两列滚子构成外组件)。
　　FCDP型：轴承由两个内圈、两个外圈、四列滚子与保持架组件、两个平挡圈及一个中挡圈组成。
　　SFC型：(加强型)轴承由一个内圈及两个成对的外组件组成。(一个带挡边的外圈和一个实体保持架、两列滚子构成外组件)。外圈无中挡边，在相同的外形尺寸条件下该结构轴承比FC型及FCD型轴承承载能力有所提高；但该结构轴承存储润滑脂量小，不利于脂润滑。

轴承的代号说明

径向游隙
　　四列圆柱滚子轴承径向游隙(JB/T5389.1-1995)μm

公称内径 d(mm)		0组		3组		4组		5组
公称内径 d(mm)		mIn	maX	mIn	maX	mIn	maX	mIn	maX
80	100	50	85	75	110	105	140	155	190
100	120	50	90	85	125	125	165	180	220
120	140	60	105	100	145	145	190	200	245
140	160	70	120	115	165	165	215	225	275
160	180	75	125	120	170	170	220	250	300
180	200	90	145	140	195	195	250	275	330
200	225	105	165	160	220	220	280	305	365
225	250	110	175	170	235	235	300	330	395
250	280	125	195	190	260	260	330	370	440
280	315	130	205	200	275	275	350	410	485
315	355	145	225	225	305	305	385	455	535
355	400	190	280	280	370	370	460	510	600
400	450	210	310	31O	410	410	510	565	665
450	500	220	330	330	440	440	550	625	735
500	560	240	360	360	480	480	600
560	630	260	380	380	500	500	620
630	710	285	425	425	565	565	705
710	800	310	470	470	630	630	790
800	900	350	520	520	690	690	860
900	1000	390	580	580	770	770	960
1000	1120	430	640	640	850	850	1060
1120	1250	470	710	710	950	950	1190
1250	1400	530	790	790	1050	1050	1310

宁波三泰轴承有限公司 NINGBO SUNTHAI BEARING COMPANY
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d mm		Admp				Vdp			Vdmp			Kia						ABs		VBs
		公差等级
		0、6、5	0	6	5	0	6	5	0	6	5	0	6	5	0	6	5	0、6、5		0	6	5
超过	到	上偏差	下偏差			maX												上偏差	下偏差	maX
80	120	0	-20	-15	-10	20	15	9	15	11	5	25	13	6	10	8	5	0	-200	25	25	7
120	180	0	-25	-18	-13	25	18	12	19	14	7	30	18	8	13	9	7	0	-250	30	30	8
180	250	0	-30	-22	-15	30	23	14	23	17	8	40	20	10	15	11	8	0	-300	30	30	10
250	315	0	-35	-25	-18	35	25	16	26	19	9	50	25	13	18	13	9	0	-350	35	35	13
315	400	0	-40	-30	-23	40	31	21	30	23	12	60	30	15	20	15	12	0	-400	40	40	15
400	500	0	-45	-35	-27	45	35	24	34	26	14	65	35	18	23	18	14	0	-450	50	45	17
500	630	0	-50	-40	-30	50	40	27	38	30	15	70	40	20	25	20	15	0	-500	60	50	20
630	800	0	-75			75						80			38			0	-750	70
800	1000	0	-100			100						90			50			0	-1000	80
1000	1250	0	-125			125						100			63			0	-1250	100
80	120	0	-15	-13	-10	15	13	9	11	10	5	8	7	5	35	18	10	0	-200	与同一轴承内圈的 VBs 相同	8
120	150	0	-18	-15	-11	19	15	10	14	11	6	9	8	6	40	20	11	0	-250			8
150	180	0	-25	-18	-13	25	18	12	19	14	7	13	9	7	45	23	13	0	-250		8
180	250	0	-30	-20	-15	31	20	13	23	15	8	15	10	8	50	25	15	0	-300		10
250	315	0	-35	-25	-18	35	25	16	26	19	9	18	13	9	60	30	18	0	-350		11
315	400	0	-40	-28	-20	40	28	18	30	21	10	20	14	10	70	35	20	0	-400		13
400	500	0	-45	-33	-23	45	34	20	34	25	12	23	17	12	80	40	23	0	-450		15
500	630	0	-50	-38	-28	50	38	25	38	29	14	25	19	14	100	50	25	0	-500		18
630	800	0	-75	-45	-35	75	45	31	55	34	18	38	23	18	120	60	30	0	-750		20
800	1000	0	-100	-60	-40	100	60	35	75	45	20	50	30	20	140	75	30	0	-1000		25
1000	1250	0	-125			125						63			160			0	-1250
1250	1600	0	-160			160						80			190			0	-1600

轴承游隙
　　轴承的游隙是指在无负荷时，当一个套圈固定不动，另一个套圈相对于固定套圈由一个极限位置移动到另一个极限位置的移动量。作径向移动者称为径向游隙，作轴向移动者称为轴向游隙。轴承的游隙是轴承能否正常工作的重要技术参数，它直接影响到轴承的负荷分布、摩擦、温升及使用寿命等。在选用游隙时应根据轧制负荷、轧机的类型、轧材精度、转速、润滑、温升及配合过盈等具体情况来考虑。各类轴承的游隙见各类轴承尺寸性能表前述部分。其中四列圆柱滚子轴承、双列圆柱滚子轴承、深沟球轴承所给出的为径向游隙：双列角接触球轴承、双向推力圆锥滚子轴承、四点接触球轴承、成对安装的单列角接触球轴承给出的为轴向游隙。

极限转速
　　滚动轴承的转速主要受到轴承内部摩擦发热引起的温升限制，当转速超过某一界限值后轴承会因温度不断升高而发生烧粘，以致不能使用。
　　轴承的极限转速是轴承在一定工作条件下，达到所能承受的最高热平衡温度时的转速极限值。它与轴承类型、结构尺寸、载荷大小、润滑剂及润滑方式、轴承公差等级、游隙、保持架结构及材料、冷却条件等因素有关。本样本所列极限转速是在：内圈旋转；向心轴承仅承受径向载荷，推力轴承仅承受轴向载荷；轴承载荷：O<P<=0.1C(C为额定动负荷)；刚性的轴承座和轴；润滑冷却条件正常的条件下的极限转速。当上述条件改变时，其数值会有不同程度的减小。

轴的极限偏差

基本尺寸(mm)		轴公差带							lT6 公差
大于	至	e6	f6	h6	m6	n6	p6	r6
80	120	-72 -94	-36 -58	0 -22	+35 +13	+45 +23	+59 +37		22
120	180	85 -110	-43 -68	0 25	+40 +15	+52 +27	+68 +43		25
180	250	-100 -129	-50 -79	0 -29	+46 +17	+60 +31	+79 +50		29
250	280	-110 -142	-56 -88	0 -32	+52 +20	+66 +34	+88 +56	+126 +94	32
280	315
								+130 +98
315	355	-125 -161	-62 -98	0 -36	+57 +21	+73 +37	+98 +62	+144 +108	36
355	400							+150 +114
400	450	-135 -175	-68 -108	0 -40	+63 +23	+80 +40	+108 +68	+166 +126	40
450	500							+172 +132
500	560	-145 -189	-76 -120	0 -44	+70 +26	+88 +44	+122 +78	+194	44
								+150
560	630							+199
								+155
630	710	-160 -210	-80 -130	0 -50	+80 +30	+100 +50	+138 +88	+225 +175	50
710	800							+235 +185
800	900	-170 -226	-86 -142	0 -56	+90 +34	+112 +56	+156 +100	+266 +210	56
900	1000							+276 +220

孔的极限偏差

基本尺寸(mm)		子L公差带			IT7 公差
大于	至	F7	G7	H7	IT7 公差
120	180	+83 +43	+54 +14	+40 0	40
180	250	+96 +50	+61 +15	+46 0	46
250	315	+108 +56	+69 +17	+52 0	52
315	400	+119 +62	+75 +18	+57 0	57
400	500	+131 +68	+83 +20	+63 0	63
500	630	+146 +76	+92 +22	+70 0	70
630	800	+160 +80	+104 +24	+80 0	80
800	1000	+176 +86	+116 +26	+90 0	90
1000	1250	+203 +98	+133 +28	+105 0	105

常见问题

运转中无法直接观察轴承，但通过噪声、振动、温度、润滑剂等的状况可察知轴承异常。表中所示为轴承损伤的代表例：

类型/损伤图片	损坏现象	原因	措施
断裂	外圈或内圈断裂	.装机过盈太大 .轴或外壳的圆角过大 .冲击载荷过大 .剥落或烧伤的发展	.选择合适的配合 .使轴或外壳的圆角半径小于轴承倒角尺寸 .改善荷载条件
剥落	.一侧出现偏剥 .滚道圆周方向的对称位置出现剥落	.有异常的轴向载荷 .外壳的圆度差过大	.自由端轴承的外圈与外壳之间选择间隙配合 .提高外壳孔的加工质量
挡边碎裂	挡边出现缺陷	.安装时敲击挡边 .轴向冲击载荷过大	.改时安装作业方法 .改善载荷条件
滚动体碎裂	滚动体碎裂	.冲击载荷过大 .剥落的发展 .润滑剂不合适或不足 .轴向载荷过大 .安装后轴与外壳不同心,轴歪斜	.提高安装部件的精度,改进安装作业方法,避免轴的歪斜 .改善载荷条件 .改进润滑脂,保证足够的润滑脂
保持架断裂	保持架出现伤痕、变形、缺陷、断裂和异常磨损等	.振动冲击力过大 .润滑剂不足 .安装不良(轴呈倾斜状态) .安装时撞伤	.改善载荷条件 .重新选择润滑方式和润滑剂 .减小安装误差 .改变保持架型式 .改进安装作业方法
锈蚀	轴承出锈蚀	.保管不当 .空气中水分的凝结 .使用时有水份或腐蚀性物质侵入	.改变轴承保管 .改进密封装置 .长期停止运转时进行防锈处理
压痕	滚道或滚动体出现压痕	.有异物侵入 .安装时有冲击 .内外孔配合不当 .游隙选择不当	.安装前彻底清洗轴承确保没有杂质侵入 .改进密封装置 .改进安装作业方法 .选择合适游隙组别
烧伤变形	出现因轴承发热引起的变色、变形和溶敷	.轴承内部游隙过小 .润滑剂不合适或不足 .载荷过大 .其它轴承损伤的发展	.选择合适的轴承内部游隙 .重新选择润滑方式和润滑剂 .重新选择轴承型式 .早期发现轴承损伤

安装与维护

一、轧机轴承的安装
　　轧机轴承的使用寿命，不仅与轴承的质量有关，还与其安装使用的情况有密切关系。为此应重视轴承安装的技术要求，遵守有关的操作规程。
　　1.安装前的准备
　　　(1)安装之前应对各配合件，包括辊颈、轴承箱、轴承套圈和轴承箱盖板等的配合表面进行仔细检查，检查其尺寸、形状位置精度和配合公差是否符合设计的技术要求.
　　　(2)与轴承相配合的表面，辊颈、轴承箱孔及油孔的棱边和毛刺都必须清除掉，并清洗干净涂上润滑油。
　　2.安装前轴承和辊颈的准备工作
　　　(1)轴承安装前不得启封；
　　　(2)轴颈应当检验，以确信安装部位尺寸在要求公差范围内：
　　　(3)轴箱应保持清洁，箱孔也应检查，确信在公差范围内：
　　　(4)确保其它零件没有不正常现象，无损坏。

(5)用同样方法安装另一内圈，有标记“B”的侧面在外，两内圈必须互相紧密接触；
　　　　(6)将密封圈压入轴箱后端面。轴箱后端面朝下放平(见图2)；

　(7)必须确认每一加油孔要畅通无阻，并须去掉轴箱加油孔边缘的毛刺；
　　　　(8)轴箱内孔表面必须擦干净并涂上薄层润滑油膜；
　　　　(9)确认好外圈组件端面的系列标记号；
　　　　(10)用洁净抹布擦去外圈组件上多余的防锈油；
　　　　(11)在所有滚动体起作用表面上涂上足够的润滑油脂；
　　　　(12)将吊环螺栓拧入保持架端面起吊丝孔内，并用钢丝绳将有标记“A”的外圈组件垂直向下装入轴箱，装入时注意切莫倾斜；
　　　　(13)装入时如发生卡住或倾斜可用铜锤或铜棒敲击外组件的外圈端面，但要注意不能敲击滚动体及保持架，防止将铜屑及其脏、杂物掉入轴承内；
　　　　(14)外组件下端面与轴箱接触面之间不应有间隙；
　　　　(15)用同样方法安装有标记“B”的另一外圈组件，标记“B”应朝上；
　　　　(16)两外圈组件之间应无间隙；
　　　　(17)前端盖应紧贴轴承侧面，不合适时可用垫片调节；
　　　　(18)最后装上止推卡环；
　　　　(19)将轧辊水平方向放好后，然后用适宜的工具水平吊起内已装有轴承外组件的轴箱；
　　　　(20)要仔细注意箱体与轧辊二者之间在同心后，然后慢慢地将箱体套装在轧辊上，同时必须小心不要碰伤滚道与滚子，如有轻微碰伤可用油石轻轻修磨平滑(见图3)；

(21)在正确地装入键、止推环和其它零件后，拧紧调节螺母和压盖：
　　　　(22)最后要确认箱体在轧辊上回转灵活，如不灵活时，要拆下检查其故障原因。
　　　3.1.2 拆卸
　　　　(1)拆卸的顺序正好与安装相反。先从轧辊上拆下轴箱并朝上放置：
　　　　(2)用适宜的工具拆下前端盖并吊起外环组件(见图4)：
　　　　(3)将上外圈组件吊起至外组件加油孔与轴箱端面对齐并能从轴箱侧面目见油孔：
　　　　(4)用销轴插入三油孔后，固定上外圈组件；
　　　　(5)将下外圈组件推下；
　　　　(6)先吊出上外圈组件，后再吊出下外圈组件；

(7)清注意不要使卸下的轴承与其它零件混杂，还要注意保持架的侧面螺孔不能作为起吊外组件用(安装时可用)。
　　　3.2 小尺寸四列圆柱滚子轴承(紧配合)
　　　3.2.1安装
　　　　(1)先将轴肩定位环在油槽中加热；
　　　　(2)取出轴肩定位环，用洁净抹布迅速抹去内孔表面的油迹；
　　　　(3)将轴肩定位环一步安装到位；
　　　　(4)要注意在轴肩定位环冷却后，其侧面与轧辊大直径端面之间不能留有间隙，这一点极为重要(见图5)：

(29)最后确认轴箱在轧辊上灵活回转，如不灵活要拆下检查其故障原因。
　　　3.2.2拆卸
　　　　(1)拆卸的顺序与安装顺序相反。先从轧辊上拆下轴箱，并将轴箱前端盖朝上安放：
　　　　(2)取去前端盖，用适宜工具完全托住滚子端面；
　　　　(3)慢慢吊起外圈组件。请注意不要使卸下的轴承与其它零件混杂。在油雾润滑时，切不可在轴箱内安装外圈组件时损坏外径表面上的“0”型密封圈，并注意调节好轴箱与外圈组件二者之间的同心(见图8)； ．检验与维护
　　由于高载荷运行，为了减少由于轴承疲劳或润滑失效而引起的损坏，检查维护周期一般为3～6个月。
　　从轴箱内拆卸轴承之前，轴箱外部应先清除所有氧化皮铁锈和其它脏物。卸下的轴承要进行清洗。经清洗后的轴承首先应进行目测检查。
　　(1)滚子可通过转动来检查，不必从保持架内拆下；
　　(2)在检验过程中，如滚道上发现有微小剥落或损伤，这往往可以不认为是损坏报废的理由，通过用油石修磨剥落损伤的表面，还可以继续使用。如果在外圈滚道上的剥落是轻微的，则可以通过改变载荷区的办法仍可继续使用；
　　(3)滚道与滚子表面上的锈蚀可用金钢砂布或油石除掉。

　固定式电感应加热器适用于大型轴承，使用时需使用吊车或运送工具

低压感应加热器，此感应加热器的线圈以水冷却，在技术上是先进的，(见图10.11)。

　图12所示加热两个内圈，在3.5分钟内加热到100℃，将内圈置于轴颈端部，待加热达到安装温度后，连同加热器一起推向安装部位。　感应加热器引起轴承和轧辊带磁、在安装后必须退磁，操作方法是将加热器套在轴承上并接通电源，然后慢。慢地移开1～2m长，由于距离增加，磁场强度减小，当磁场的影响十分微弱时，轴承零件达到充分退磁。也有些感应加热器带有自动退磁功能，因此，经感应加热器的轴承套囤不会产生剩磁现象。
二、轴承应用举例

(1)高速线材轧机中间机架及终轧机架
　　　操作端为双内圈双列角接触球轴承作为轧辊轴向定位轴承，深沟球轴承作轴箱定位，其外圈不必夹得太紧。
　　　双内圈双列角接触球轴承以过盈配合装在套筒上，而套筒本身则以间隙配合装在轧辊上。
　　　通常用脂润滑，高速时用油雾润滑或油气润滑。
　　　通常双内圈双列角接触球轴承也可以由四点接触球轴承代替，可以节省空间位置。　　(2)四辊热带轧机支承辊辊颈轴承
　　　由于这些轧机运行在相对低速度下，四列圆柱滚子轴承的速度能力是不需要的，因此，四列圆锥滚子轴承可以承受重的径向载荷及适中的轴向载荷正是所推荐的。
　　　四列圆锥滚子轴承是最省空间的，内囤与轴颈间隙配合，轴颈表面及轴肩挡环相邻的端面均需淬硬，一般地用脂润滑。
　　　四列圆锥滚子轴承内圈与辊颈的配合一般是带间隙的，安装时先将轴承装入轴承箱，然后把轴承箱装入轴颈。
　　　四列圆锥滚子轴承外囤与轴承箱孔亦采用动配合，先将外囤A装入轴承箱(见下图)。

图13所示，当轴颈为阶梯状时，可使用一安装套圈做引导。　

感应加热器引起轴承和轧辊带磁、在安装后必须退磁，操作方法是将加热器套在轴承上并接通电源，然后慢。慢地移开1～2m长，由于距离增加，磁场强度减小，当磁场的影响十分微弱时，轴承零件达到充分退磁。也有些感应加热器带有自动退磁功能，因此，经感应加热器的轴承套囤不会产生剩磁现象。

二、轴承应用举例

　
四列圆锥滚子轴承结构排列图
　　　全部零件都装入轴承箱后，将内圈与内隔圈、外圈与外隔圈轴向靠紧。
　　　测量外圈端面与轴承箱盖板之间的缝隙宽度，以确定相应密封垫片的厚度。

　　出厂时在外圈、内圈以及内外隔圈均印有字符符号，安装时必须按字符符号的排列顺序依次装入轴承箱。不可任意互换，以防止轴承游隙的改变。

　　(3)四辊冷轧机支承辊轴承
　　　四辊冷轧机支承辊轴承承受径向载荷，特别是当轧制薄钢带时，轧辊速度也会很高，因此，四列圆柱滚子轴承必须选择作此种用途，由于轴向载荷通常是轻的，深沟球轴承可以在两端用做定位轴承。 (轴定位，箱定位)。
　　　圆柱滚子轴承用过盈配合装在轴颈上，而用过渡配合装在轴箱内。定位轴承用过盈配合装在中间套筒上，不承受径向载荷，因为外环与轴箱是具有径向及轴向间隙的。
　　　使用油雾润滑有时用循环油，二者共用一个油槽。

　(4)高速四辊冷带轧机支承辊轴承
　　　轴承承受重的径向载荷和高的速度，四列圆柱滚子轴承可被选做此种用途轴承，轧辊的轴向定位在操作端选用双列圆锥滚子轴承。
　　　在轧辊的非定位端，使用一个挡环以免调整轧辊时轴箱滑脱。
　　　油雾润滑或循环油润滑。
三、轧机轴承的维护
　　轴承在使用过程中应加强维护，以延长其使用寿命。
　　(1)保持润滑油路通畅，按规定选好润滑剂的种类，定期足量加注润滑剂。确保滚子的滚动表面及滚子与挡边的滑动表面，保持良好的油膜润滑。
　　(2)定期检查密封件的密封情况，及时更换损坏的密封件。确保轴承的密封性能，以防止水、氧化铁皮进入轴承，防止轴承润滑剂的外漏。
　　(3)结合本企业实际，积极开展对轴承运行状况的监测。
　　　噪音监测：正常运转时应是平稳的嗡嗡声，定期监测并与正常时的声音相比较，及时发现异常情况。
　　　润滑剂监．则：正常润滑剂应是清亮洁净的，如果润滑剂已变脏，就会有磨损的微粒或污染物。
　　　温度监测：温度升高时，运转将出现异常。本公司已开展温度监测工作，愿意更广泛的为客户服务。
　　　建立记录卡，记录轴承在线使用的天数、过钢量及维护监测状况等，加强对轴承运行状况的管理。

润滑脂		针入度（1/10mm）	滴点（c≥）	组成	特性
名称	牌号
通用锂基润滑脂	ZL一1 ZL一2 ZL一3	310一340 265—295 265—295	170 175 180	天然脂肪酸锂皂稠化中等粘度润滑油加抗氧剂	良好的抗水性、机械安定性、防水性和氧化安定性。适用于-20 —120℃温度范围。
极压锂基润滑脂	0 1 2	315—385 310—340 275—295	170		良好的机械安定性、抗水性、防锈性、极压抗磨性和泵送性。适用于-20—120℃温度范围。

国内生产的轧辊轴承润滑脂，是由高级脂肪酸和增效剂复合而成的多元复合锂基脂，也适用于轧机轴承的润滑。
　　(3)润滑脂的填充量
　　　润滑脂的填充量，以填充轴承和轴承壳体空间的三分之一和二分之一为宜，若加脂过多，由于搅拌发热，会使脂变质恶化或软化。高速时应仅填充至三分之一或更少。当转速很低时，为防止外部异物进入轴承内，可以添满壳体空间。
　　(4)润滑脂的更换
　　　润滑脂的使用寿命是有限的，其润滑性能在使用的过程中逐渐降低，磨屑也逐渐增多，因此每间隔一定的时间必须补充更换。
　　　润滑脂的补充周期与轴承的结构、转速、温度和环境等有关，应针对企业具体工况确定。润滑脂更换时应注意，牌号不同的润滑脂不能混合，含有不同种类稠化．剂的脂相混合，会破坏润滑脂的结构和稠度，若必须更换牌号相异的润滑脂时，应把轴承内原有的润滑脂完全清除后，再添入新的润滑脂。
五、轧机轴承的存放和保管
　　轴承是一种精密的机械元件，对其存放和保管有较严格的要求。
　　(1)仓库温度：轴承出厂前均涂有防锈油，温度过低或过高都会导致防锈油变质，室温应控制在0--2 5℃。
　　(2)仓库湿度：过高的湿度会使轴承锈蚀，仓库的相对湿度应保持在4 5%一60%。
　　(3)仓库环境：轴承最好单独存放，当必须与其他物品共同存放时，同存的其它物品不得是酸、碱、盐等化学物品。
　　　轴承摆放应离开地面，远离暖气管道。
　　(4)定期检查：按轴承产品防锈的规定，每1 O—l 2个月定期检查一次。若发现油封包装有生锈现象，应重新进行油封包装。　　　

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