轴承类技术资料生产工艺专利集(02) |
用于自行车的踏板曲轴轴承摘要:本发明涉及一种用于自行车的踏板曲轴轴承,带有踏板轴承轴(4),该踏板轴承轴(4)具有在端侧的结合杆(1,2)和布置在端侧的可旋入到自行车框架的踏板轴承衬套的孔口中的适配部件(6,7),以及设置在适配部件(6,7)和踏板轴承轴(4)之间的轴承(8),这种踏板曲轴轴承生产成本低且易于装配,同时减少了单个零件的数量,本发明提出,轴承(8)分别布置并固定在适配部件(6,7)的容纳座里;并且所述踏板轴承轴(4)具有与其端部相距的止动凸缘(3),轴承(8)轴向支撑在该止动凸缘上。 一种风力发电机主轴轴承安装装置摘要:本发明涉及一种安装风力发电机主轴轴承的装置。包括有吊环、圆盘、吊杆,张紧吊钩,轴承夹紧环,其特征在于:吊环安装在圆盘中心,吊杆均布安装在圆盘四周,吊杆下端和张紧吊钩连接,轴承夹紧环挂在张紧吊钩上。采用上述结构后,轴承夹紧环通过两个半圆环用螺栓连接夹紧轴承,吊环挂上吊机后,可把轴承吊起,把水平尺放在吊起的轴承表面,通过旋转张紧吊钩,张紧吊钩左右牙螺孔对吊杆拉紧或松开,方面地解决了对轴承表面的水平度调整的问题,使得结构更加合理。
一种新型发动机凸轮轴轴承盖摘要:本发明属于汽车发动机技术领域,具体涉及一种新型发动机凸轮轴轴承盖。本发明中的轴承盖的上方固定设置有供正时链条穿越的链条导引件。由上述技术方案可知,本发明在轴承盖上固定设置了链条导引件,正时链条自此链条导引件中穿过,并在链条导引件的引导下稳定有序地运行转动,从而保证了正时链条的稳定运行,也保证了凸轮轴乃至发动机的稳定运行。 一种发动机凸轮轴轴承盖摘要:本发明属于发动机技术领域,具体涉及一种发动机凸轮轴轴承盖。本发明中轴承盖与其下侧的气缸盖相贴合的端面上设置有油槽,油槽的一端与气缸盖上的供油孔连通,另一端延伸至轴承盖上的轴承孔的内表面,所述的机油经由机油控制阀流至气缸盖上的供油孔处,继而依次经油槽和凸轮轴上的油路流至相位控制器的油腔中。本发明充分利用了凸轮轴第一轴承盖的空间,将VVT的供油油路和凸轮轴的润滑油路集成为一体,而且整个油路布置紧凑,结构合理。 一种高速主轴轴承定压预紧装置摘要:本发明涉及主轴预压装置,特别是指一种高速主轴轴承定压预紧装置,包括一主轴箱,一设于主轴箱前后两端的第一、第二轴承,一装设于第一、第二轴承中的主轴,第一轴承固定于主轴箱上,第一、第二轴承之间装设有一内套筒,第二轴承过盈地装设于一滑动套内,滑动套与主轴箱间隙配合,滑动套的一侧设有预紧元件。和现有技术相比,本发明采用定压预紧,第二轴承过盈地装设于一滑动套内,滑动套与主轴箱间隙配合,滑动套的一侧设有预紧元件,可以实现轴向移动,可对主轴系统在高速运转下由于温升所引起的变形进行补偿,避免轴承卡死,有效提高主轴系统工作的稳定性。 一种发动机凸轮轴轴承结构摘要:本发明公开了一种发动机凸轮轴轴承结构,由第一凸轮轴轴承和若干个相同的第二凸轮轴轴承组成,其特征在于:第二凸轮轴轴承的下半轴承集成在缸盖上,第一凸轮轴轴承是独立的,不集成在缸盖上。第一凸轮轴轴承分为上下轴承盖,使用定位套定位,通过紧固螺栓紧固在缸盖上。在第一凸轮轴轴承上下盖中都布置有油道,用于引入缸体上来的压力油,并提供液压挺杆、凸轮轴润滑以及VVT相位器的用油需要。本发明通过将第一凸轮轴轴承独立出来,能明显减小缸盖前端尺寸,提高发动机的紧凑性;同时在凸轮轴轴承盖中布置油路,使其兼有组建润滑油路的功能,从而使缸盖润滑油路布置简化。 易拆卸自行车前后轴轴承套摘要:本实用新型是一种自行车前后轴的砂碗和轴套的一种新式结构。原来的砂碗和轴套均为圆形,二者采用紧配合固连在一起,维修拆卸不便。现改为砂碗(1)外缘与轴套(2)内缘为非圆形,即采用键连接或椭圆形连接,装配关系为动配合,既固连在一起又便于拆卸。 发动机汽缸盖凸轮轴轴承内用镶套摘要:一种发动机汽缸盖凸轮轴轴承内用镶套,包括汽缸盖原体,其特征在于在汽缸盖凸轮轴轴承内套有一与轴承套内壁呈紧配合连接的柱形空心套,其柱高大于轴承套高,位于汽缸盖轴承内的空心套套壁上有定位用的销钉或舌状凸起,所说柱形空心套的内径与原轴承套应有孔径相同。本镶套适用于发动机汽缸盖凸轮轴轴承位与凸轮轴长时间摩擦使轴承孔径变大的情况,在变大的孔径内装入该镶套使汽缸盖由报废而得以起死回生,且可延长使用寿命,同时可降低维修费1/4—1/3。 碟片分离机主轴轴承润滑装置摘要:本实用新型涉及碟片分离机主轴轴承润滑装置,其特征是将油泵通过固定板安装在机尾主传动轴的轴承板上,主传动轴轴承的端面开有槽孔,油泵轴伸入其槽孔内;在主轴轴承两边的堵塞、缓冲套及轴承盒上分别钻有油孔与轴承室相通;油泵的出油管通过油管接头与堵塞的油孔相连接。本实用新型能使主轴上部的轴承得到充分润滑,延长了分离机的使用寿命,降低了维修费用。 大直径滑动轴轴承修复板摘要:大直径滑动轴轴承修复板,为一种可拼装焊接在经预修整过的已磨损的大直径滑动轴轴承的修复模板。其外形如同一长方形轴瓦,上有便于堆焊连接的槽孔和止口。用本修复模板修复大直径滑动轴轴承时,一是节省焊料节省工时,二是修复的轴承成型质量高,耐磨性能优良,续用期长。 一种转炉耳轴轴承保护装置摘要:本实用新型涉及一种轴承保护装置,具体为一种转炉耳轴轴承的保护装置。其特征是采用迷宫式轴承密封,透盖上设置一个能使渣、粒钢、粉尘等积物落入的积渣槽,在该透盖上部设吹扫管,下部设排渣孔,通过吹扫可将积物清除。 改进的摩托车曲轴轴承座摘要:一种改进的摩托车曲轴箱轴承座,系容纳滚珠轴承以支持曲轴于该曲轴箱内转动,其特征在于轴承座的侧壁与滚珠轴承的外环之间安装一钢制波形弹簧,其能有效防止曲轴轴承滑移,减缓轴承座的磨耗,并使引擎运转流畅。 改进的锅炉链条炉排后轴轴承装置摘要:一种改进的锅炉链条炉排后轴轴承装置,后轴两端的轴头分别通过炉墙孔伸出在炉墙外侧,在炉墙孔上安装有轴承座,后轴的轴头与轴承座中的轴承相配合,在轴承座的内壁上设置带有进、出水口的循环水槽。由于该轴承装置移至炉体外,不接触炉内高温和烟灰,又在循环水槽中通入冷却水,使轴承正常润滑,工作温度低,不积灰,不结垢,后轴滚筒运转灵活,保证了安全运行,减少故障,维修方便,减轻维修人员的劳动强度。 带有密封圈的洗衣机波轮轴轴承衬座摘要:带有密封圈的洗衣机波轮轴轴承衬座,包括轴承衬座,在轴承衬座内装有波轮、骨架油封、含油轴承,其特征在于在轴承衬座上平面装有密封圈。优点是:在轴承衬座上平面安装有密封圈,密封圈内圈唇部套在波轮轴体上,这样就可防止沙子等硬杂物进入衬座内,避免了意外磨损,提高了洗衣机运行的可靠性,并延长了整机的使用寿命。 数值控制加工机主轴轴承切换装置摘要:一种数值控制加工机主轴轴承切换装置,主要是将主轴轴承的大、小轴承组分别轴套于主轴的大径段、小径段,一转换活塞置入壳体内,且设有容置槽可供大轴承组轴置。所述转换活塞的前锥柱外套设有一求心套环一预压盖锁于主轴并抵于大轴承组前端,所述转换活塞后端、前端与壳体间分别设有一后流道、一前流道。当主轴由低转速转换成高转速时,可有效降低主轴轴承的圆周速度,同时可延长主轴轴承的使用寿命。 微型汽车半轴轴承分离器摘要:本实用新型提供一种微型汽车半轴轴承分离器,它有空心平盘、T型螺栓、顶丝头,其特征在于平盘左右直孔分别穿入两个T型螺栓通过螺母上紧,使轴承与平盘为一体,两个顶丝头通过螺纹分别拧入两个丝孔中,半轴平盘套在分离器中间,其半轴与半轴平盘为一体,轴套套在半轴上,轴承套在分离器平盘中间。目的是提供一种能快速更换轴承,并不破坏轴套,节省时间、降低成本、提高工作效益。 高速主轴轴承油气润滑装置摘要:一种高速主轴轴承油气润滑装置,属机电技术领域,其主要由分水过滤器、过滤减压阀、滤油器、高压注油泵、电磁阀、混合阀、调阻器、定量元件和控制器所构成,它将现有的油雾润滑方式改变为油气润滑方式,通过控制器的控制程序和可叠加组合的混合阀将润滑油按需要的数量和适宜的周期间隔注射到压缩的冷却气流中,再送到各润滑点上,主要应用于各种机床和高频电主轴等高速旋转的轴承润滑和冷却,它可以提高所使用润滑油的粘度范围,增强润滑表面的油膜强度,并通过微电脑控制,将最佳数量的润滑油送到所需润滑点,使轴承滚道得到充分的润滑和冷却,同时减少溢出的油雾对环境造成的污染,减化复杂的润滑设计,提高工作效率。 带有连轴轴承的包覆锭子摘要:本实用新型涉及纺织机械,尤其是指一种对包覆锭子的改进。其主要技术方案包括安装于锭杆外的锭胆,在锭胆的上部有锭座与锭盖,其特征是在靠近锭胆上下两端的锭杆外表面、沿锭杆的周向分别设置断面呈弧形的凹槽,在上下外圈的内表面具有与上述凹槽相对应的凹槽,并在锭杆表面的两条凹槽与上下外圈的凹槽间分别利用保持架安装钢球,在上外圈的上端及下外圈的下端与锭杆间分别设置密封圈。利用本装置后,在锭子直径相同的情况下,可提高包覆锭子的转速,并简化结构。 发动机双轴平衡器的平衡轴轴承摘要:本实用新型涉及一种发动机双轴平衡器的平衡轴轴承,其特征在于:所述轴承是滑动轴承,由平衡器轴和与其匹配的轴承套构成。采用该结构的轴承,简化了装配程序,降低了成本,节省了空间,为工程设计提供了极大的方便。 方便加油的连轴轴承包覆锭子摘要:本实用新型涉及纺织机械,尤其是指一种对包覆锭子的改进。其主要技术方案包括包括安装于锭杆外的锭胆,在锭胆的外部有锭座与锭盖,在锭胆的壁上设置贯通的注油孔,在锭胆的外壁设置带注油口的密封环;在锭胆的外壁上对应于注油孔的部位,沿周向设置环形凹槽,密封环嵌入环形凹槽内。利用本装置后,可方便加油;同时在锭子直径相同的情况下,可提高包覆锭子的转速,并简化结构。 柱塞泵曲轴轴承压套安装定位器摘要:一种柱塞泵曲轴轴承压套安装定位器,其特征在于柱塞泵曲轴轴承压套安装定位器设计为一对对称的半圆形卡瓦,卡瓦的外径小于泵体内径,卡瓦内径大于轴承压套外径,卡瓦高度等于轴承压套高度,在卡瓦的对称线处各自对称切掉一块,使其离对称线一段相等距离,便于卡瓦装卸。 轴向定位可调迷宫密封皮辊轴轴承座摘要:一种轴向定位可调迷宫密封皮辊轴轴承座,它具有迷宫密封结构简练,轴承座密封可靠;皮辊轴轴向间隙调整简单、易行,工作可靠的特点。包括皮辊轴、清洁棒支撑架、轴承和轴承座、导套、固定螺钉、定位螺栓、迷宫密封环、钢球和钢球定位片,皮辊轴用轴承安装在轴承座内,皮辊轴顶端有钢球和钢球定位片,导套套在钢球定位片外圆上,迷宫密封环和清洁棒支撑架套装在皮辊轴上,在轴承座壳体的尾端有定位螺栓和固定螺钉。它适用于各种轴向间隙需要调整的轴的轴承座和常压环境中针对粉尘的密封。
高速电主轴轴承性能综合试验台摘要:本实用新型涉及机械工程技术领域,具体地说是一种测试电主轴轴承性能的综合试验台。按照本实用新型提供的方案,转轴的一端与高频电主轴连接,另一端伸入壳体内,在壳体内设置弹性垫,将壳体的内腔隔成试验部分与施压部分,在施压部分的壳体壁上设置压力油进出口,在试验部分内设置与弹性垫接触的承压块。利用本装置后可以进一步改善电主轴轴承的性能指标,提高润滑介质对运动体的润滑性能,延长运动体的使用寿命。 摩托车发动机曲轴轴承定位装置摘要:本实用新型公开了一种摩托车发动机曲轴轴承定位装置,包括曲轴轴承、曲轴箱、压销座、定位销、弹簧,压销座固定在曲轴箱上,弹簧和定位销安装在压销座的盲空内,定位销通过弹力压靠在轴承上,定位销上有导向凸台,弹簧一端套装在定位的导向凸台上。本实用新型在不改变压销座的情况下,采用定位销上的导向凸台对弹簧进行限位,使弹簧的尺寸有更大的改变空间,这样弹簧的弹簧力值有更宽的调节余地,增大了压销的适用范围。 摩托车用发动机整体凸轮轴轴承座摘要:本实用新型公开了一种摩托车用发动机整体凸轮轴轴承座,其具有凸轮轴轴承座本体(1),在其上设置摇臂轴安装孔(2)、长螺栓孔(3)以及凸轮轴轴承安装孔(5),凸轮轴轴承安装孔(5)为整体结构,与凸轮轴轴承座本体(1)为一整体。本实用新型不改变现有摩托车发动机凸轮轴轴承座的主体结构,只是将其上的凸轮轴轴承安装孔为一次加工成型的整体结构,使摩托车发动机凸轮轴轴承室全部在凸轮轴轴承座上,该结构刚度得到加强,使凸轮轴轴承在工作中受力均匀,解决了凸轮轴组件轴承易碎的问题,从而使凸轮轴组件中的轴承寿命得到加长。同时气缸头部的噪音也得到了较大的降低,提高了发动机的可靠性,减少了发动机的故障率。 剑杆织机中心轴轴承轴向定位装置摘要:本实用新型公开一种剑杆织机中心轴轴承轴向定位装置,属剑杆织机技术领域,包括中心轴、固定套,中心轴上装有轴承及螺母,螺母置于轴承一侧,在中心轴与轴承及螺母之间装有锥形紧定套,固定套配合装于中心轴上且其一端与紧定套一端开有的凹槽相配合,在固定套上装有紧定螺钉。本实用新型结构简捷,有效地阻止了锥形紧定套与轴发生相对转动,既能减少外径磨损,又能稳定织机送接纬稳定、减少中心轴维修频率、保障织机正常运转,有效减少了织机生产厂家及使用厂家的损失。 防反装的发动机凸轮轴轴承盖摘要:本实用新型提供一种防反装的发动机凸轮轴轴承盖,它是将轴承盖上的两安装孔按不对称位置设置,两安装孔中心到轴承盖中心位置的长度不对等,一安装孔中心距轴承盖中心的距离大于另一安装孔中心距轴承盖中心的距离。通过采用上述结构,如果出现反装的情况,将与凸轮轴干涉,轴盖螺栓不能拧紧到位,这样就可有效地避免操作的失误,保证装配的准确性。 一种小型高速主轴轴承定压预紧装置摘要:本实用新型公开了一种小型高速主轴轴承定压预紧装置。包括置于轴套两端孔内的第一、第二轴承,主轴装在第一、第二轴承中,轴端螺母将主轴和第二轴承定位于轴套中。轴套内还设有衬套,衬套一端的外沿卡于轴套的阶梯孔内并被第二轴承外圈压紧定位,衬套另一端装有弹簧座,弹簧置于弹簧座中,弹簧座的一端顶靠弹簧挡圈和弹性挡圈,弹性挡圈嵌入滑动套,滑动套设于第一轴承轴承与轴套之间,滑动套与第一轴承外圈为过盈配合,滑动套与轴套之间为间隙配合。本实用新型通过对原有技术中弹簧对两组轴承的推力转为拉力,有效提高主轴系统工作的稳定性,并可通过设于轴承与轴套之间的滑动套,实现轴向移动补偿,同时增大滑动接触面积,获得更高支撑刚度。 平压式连续压机的进给轴轴承座结构摘要:本实用新型涉及一种人造板平压式连续压机的进给轴轴承座结构。目前普遍应用的进给轴轴承座均安装在进给头支架内,因支架内的温度接近170℃,高温环境影响使用寿命,且不利于维护、保养工作,本实用新型的结构包括轴承盖、压板、板、衬板、内定位圈、轴承座、外定位圈、轴承、螺杆和连接板组成,并将上述轴承座结构各用六只长螺钉固定安装在左右进给头支架的外侧面,通过分别调节两侧的螺杆,来带动轴承座在导轨槽中滑动到合适位置,从而来调节进给轴轴线与工作方向的垂直性和链毯的张紧度,本实用新型的优点在于轴承座安装在环境温度较低的进给头支架外侧,有利于轴承座的安装、调试、保养,延长轴承的使用寿命。 一种汽车发动机曲轴轴承座摘要:本实用新型公开了一种汽车发动机曲轴轴承座,沿曲轴轴线方向的厚度与曲轴主轴颈的轴向长度为间隙配合,所述的曲轴轴承座(1)设轴承座腹板(2)和轴承座边缘(3),轴承座边缘(3)沿曲轴轴线方向的宽度大于轴承座腹板(2)在该方向上的厚度,两者结合部位的断面形成“T”字形结构。采用上述技术方案与目前汽车发动机上的曲轴轴承座的结构相比,重量显著减轻,降低了材料消耗;在保证发动机强度和刚度的前提下,降低车辆行驶的燃油消耗;同时能有效避免曲轴与轴承座的干涉,而且能减少机械加工的切削量。 曲轴轴承压套安装定位工具摘要:一种曲轴轴承压套安装定位工具,其特征在于安装柱塞泵曲轴轴承压套定位工具设计为一对对称卡瓦,卡瓦的外径小于泵体内径,卡瓦内径大于轴承压套外径,卡瓦高度等于轴承压套高度,在一对卡瓦的对称线处各自对称切掉一块,使其离对称线一段相等的距离。本实用新型结构简单,外观为两片对称的半圆形卡瓦,大泵小泵各配一套,使用方便、操作灵活、省时省力,有效地缩短了注聚泵更换轴承压套或轴承的时间,由原来的2小时降至0.5小时,提高了注聚泵注聚合物的时率。 一种齿轮减速箱出轴轴承垫片摘要:本实用新型公开了一种齿轮减速箱出轴轴承垫片,包括本体,本体中心设有4个轴孔,所述小孔以轴孔为中心环形均匀分布。使用该垫片能使出轴轴承能时时补充润滑油,从而保证其润滑效果,从而也保证了自动饮料机的寿命。 一种制粒机齿轴轴承轴向收紧装置摘要:本实用新型公开了一种制粒机齿轴轴承轴向收紧装置,其主要包括齿轴前端盖、齿轴前轴承、齿轴、齿轴后轴承、齿轴隔套、齿轴后端盖及箱体;齿轴通过齿轴前轴承和齿轴后轴承安装于箱体内,齿轴后端盖和齿轴后轴承之间由齿轴隔套联接,其特征是:在齿轴前端盖和齿轴前轴承间设置有调节环,齿轴前端盖一侧设置有与调节环相接触的可调节齿轴轴承轴向松紧的内六角平端紧定螺钉和锁紧螺母。这样,在轴承发生磨损,造成齿轴轴承轴向产生间隙时,只需要调节内六角平端紧定螺钉及锁紧螺母,通过压迫调节环消除齿轴轴承轴向间隙,提高了可操作性,方便用户使用。 一种用于高速电主轴轴承装配的装置摘要:一种用于高速电主轴轴承装配的装置。该装置中有一个上部端面带凸台阶、下部内孔带台阶和内螺纹的加热座(2),加热座(2)上端外径配置导热环(1),由螺钉(6)固定;加热座(2)下部内孔带台阶和内螺纹处联接端面带有凹孔的螺母(5),该螺母(5)下部端面加工有四个弹簧卡钳安装孔;装球滑座(3)上部端面带锥面,下部外径带凸台阶,该凸台阶的外径与加热座(2)导向配合,下部端面带凹孔,装球滑座(3)的凹孔与螺母(5)的凹孔内配装有压缩弹簧(4),在压缩弹簧(4)的弹力作用下,装球滑座(3)沿加热座(2)的导向面能上下移动。该装置结构简单,使用方便,装配效率提高,可以节省汽油,降低了生产成本。 一种蜗轮箱出轴轴承压装装置摘要:本实用新型公开了一种蜗轮箱出轴轴承压装装置,包括底座及上压块,所述底座上设有与蜗轮箱内的出轴孔相配合的卡柱,卡柱中心设有一根与出轴轴承的轴孔相配合的轴杆,所述上压块下部为一与出轴轴承外圈的内径和外径对应的筒体,上压块上部设有连接杆。所述筒体的壁厚与出轴轴承外圈径向厚度相同。本实用新型结构简单,制作成本低,压装快速方便。 减速器高速轴轴承润滑系统摘要:本实用新型涉及减速器高速轴轴承的润滑系统,解决高速轴在低速工况下不能获取充足的油量,轴承润滑不良的问题。其包括上油装置和回油通道,所述上油装置包括:布置在高速齿轮轴下方的集油盘,其盘口接触套在中间轴上的斜齿轮齿顶油膜;该集油盘的排油口与高速轴轴承内侧相通;所述回油通道是设置在箱体上的回油孔,该孔的进口对应高速轴轴承外侧。减速器运行时,套在中间轴上的斜齿轮齿顶上的油膜被集油盘刮取,流入盘中,再经其排油口流入轴承,再经回油通道流回油箱内,实现对轴承的润滑,即使高速轴在低速工况下,也能获取充足的油量,确保轴承有良好的润滑效果。 载重汽车轮轴轴承清洗换油装置摘要:载重汽车轮轴轴承清洗换油装置,属于运输领域。由底座,固定在底座上的轴承转动清洗槽、配有上盖的轴承润滑油灌注槽及油泵组成。其中的轴承转动清洗槽内有转轴或转盘,转轴或转盘上有轴承固定卡,清洗槽上设有转轴或转盘转动手柄。轴承润滑油灌注槽为内径稍大于拟保养轴承直径的圆筒,圆筒底部有润滑油注入孔,润滑油注入孔经管路连接润滑油泵,上盖或盒体上端有排气孔。本实用新型的积极效果是:通过轴承在洗涤油中的转动,形成洗涤油对轴承的冲刷,完成轴承清洗工作。采用封闭注油槽注油,改变了手抹黄油的落后方式。消除了洗涤油和润滑油对人体的污染和侵蚀,节省了清洗用油,加快了轴承的清洗、换油速度,提高了轴承保养工作的效率。 微型汽车专用半轴轴承拔力器摘要:一种汽车维修工具——微型汽车专用半轴轴承拔力器,包括由支架、定位套管、拉杆和中空扣连接组成梯形扣支架、配套使用的夹套,支架是由支架顶板、支架底板和两侧板构成的等腰梯形或四边形框架,支架底板中部开有一个圆孔,其下方连接有一定位套管,定位套管的中轴线与圆孔圆心在同一直线上,在支架底板下方连接有两根拉杆,两根拉杆的底端分别连接有其横截面为倒梯形的中空扣;所述配套使用的夹套由两个对称、具有一定厚度的半圆环形夹片构成,两夹片的两端分别连接有横截面为直角梯形的梯形凸头,两夹片内侧底部分别有一凸台。该半轴轴承拔力器可安全、方便、快速地拆卸半轴轴承,且具有结构简单、轻巧,容易安装,便于携带、适用范围广等优点。
新型自行车的中轴轴承瓦盒摘要:一种新型自行车的中轴轴承瓦盒,瓦盒分上瓦盒盖和下瓦盒座,上瓦盒盖就像一个半圆形的门拉手一样,两端伸出的边缘都有一个直径8mm左右的圆孔,下瓦盒座中间是少半圆,两端的腿向外伸,伸出的边缘各有一个直径8mm左右的圆孔,上瓦盒盖和下瓦盒座的圆孔距离是相等的并重合的。本实用新型解决了自行车所需要的又轻便、又灵活、又夹的紧的轴承瓦盒。 汽车半轴轴承固定环拆装器摘要:本实用新型属于汽车维修技术领域,特别是涉及一种汽车半轴轴承固定环拆装器;包括固定架,所述固定架由底座和立柱固定联接而成,其特征在于所述立柱上固接有横梁卡座,横梁卡座内连接有卡盘,卡盘能够与限位铐相配合;所述横梁卡座上联接有压力架,压力架的顶杆位于限位铐的上方;本实用新型具有结构简单、使用方便、可提高工作效率的特点,它是汽车维修行业专用工具之一。 剑杆织机曲轴轴承的防油装置摘要:本实用新型公开了一种剑杆织机曲轴轴承的防油装置,属于纺织机械技术领域,包括曲轴、防油罩,曲轴上装有球面轴承、以及相互紧配的法兰盘和制动器,球面轴承的一侧且与法兰盘之间装有油管,防油罩配合装于曲轴上且紧配于法兰盘与球面轴承的一端面之间,本实用新型结构简单合理,有效阻止了曲轴运动时将机油传递到制动面的现象,保证了织机的制动时间准确,提高了织物的质量;同时又改善机油对球面轴承的润滑效果,避免了球面轴承因失油而造成与曲轴的磨损现象,能减轻织机的磨损,提高织机的使用寿命。 一种振动筛偏心轴轴承座摘要:本实用新型涉及的是一种振动筛偏心轴轴承座,这种振动筛偏心轴轴承座为分体的,它由中间的空心轴和其两端的轴承座构成,空心轴和轴承座的连接处有法兰盘,空心轴和轴承座通过法兰盘固定在一起;空心轴和轴承座的法兰盘上都有用于固定的光孔,轴承座的法兰盘上还有用于拆卸的顶丝孔。本实用新型为分体的,可拆卸,当偏心轴有损坏需要修理时,可方便地拆卸下本实用新型,对其中的偏心轴进行修理,且不损坏轴承,不会造成浪费。 压力机曲轴轴承间隙调整装置摘要:压力机曲轴轴承间隙调整装置。本实用新型属于压力机的技术领域。包括通过轴承连接在机身上的曲轴,轴承的外圈通过一设有内孔的支撑套以及分别设置在外圈两端的压盖与支撑套固定连接,所述轴承的内圈的孔为锥形孔,锥形孔的小口朝向曲轴上的曲拐的方向;在曲轴上设有可相对于曲轴轴向滑移的推卸套,推卸套的外表面与锥形孔相适配;推卸套的大口端通过调整固定装置与曲轴相连。本实用新型应用在压力机上,使其结构简单,操作方便,能有效的控制机床的总间隙,提高机床精度。 内燃机平衡轴轴承孔结构摘要:本实用新型目的在于提供一种新型内燃机平衡轴轴承孔结构,其结构特征在于:平衡轴轴承直接安装于内燃机机体上,并用一件螺钉对轴承进行轴向定位。 一种汽车发动机的凸轮轴轴承摘要:本实用新型提供了一种汽车发动机用的加工简单、体积较小的凸轮轴轴承,该凸轮轴轴承包含轴承座和轴承盖,所述轴承盖底部和轴承座顶部均设置有半圆形的槽,轴承盖扣合固定在轴承座上,形成凸轮轴孔,所述的轴承盖包含两个主轴承盖和多个副轴承盖,所述主轴承盖和副轴承盖设置有由底部贯通至进气摇臂轴处的进气摇臂轴进油孔和连通进气摇臂轴进油孔与凸轮轴孔的油道,所述轴承座的中部设置有连通气缸体与副轴承盖的进气摇臂轴进油孔的油道,所述副轴承盖还设置有连通进气摇臂轴孔与排气摇臂轴孔的油道。本实用新型的凸轮轴轴承生产工艺简单,结构紧凑,大大减小了体积和重量,也降低了生产成本。 云台旋转轴轴承的锁紧装置摘要:本实用新型涉及一种云台旋转轴轴承的锁紧装置,由本体和在本体上端与本体一体制成的连接部构成,自连接部上端面制有一轴向延伸至本体内部的空腔,在本体的外圆周向均匀制有径向圆孔,在本体下端制有一轴向螺纹孔,该螺纹孔与空腔相连通。本实用新型通用性强,适应范围广、结构简单、制作方便,极大的简化了安装操作,既方便又快捷;采用塑料材料制作,可有效降低生产成本,提高经济效益。 高速高精度机床主轴轴承摘要:一种高速高精度机床主轴轴承,用于精密、高速数控机床主轴。轴承外圈与内圈之间有滚道,滚动体装在保持架窗口内,并嵌入滚道中间,内圈中心有孔;外圈内滚道、内圈外滚道及滚动体都带有凸度,内圈大档边设计为圆弧型,保持架的材料为高刚性工程塑料,内圈为两个,外径的中部带有凸台,由卡环连接为一体;外圈与内圈之间的两端面装有带有凹槽的橡胶密封圈。本实用新型通过对保持架材料、内外圈滚道及滚动体、内圈大档边形状进行改进,采用三凸技术接触,同时采用冷辗技术、表面增氮处理技术及高速磨削技术,精度等级、适应机床转速、刚度高、寿命长、噪音小,通过轴承的高精度化,可提高机床的主轴转动精度及精密部件表面和模具切削面的质量。 一种机床主轴轴承冷却装置摘要:一种机床主轴轴承冷却装置,主轴前支承轴承与支承体之间安装了轴承套,轴承套的外圆上加工出螺旋冷却槽,支承体上加工有冷却液进口、冷却液出口,轴承套上的螺旋冷却槽与支承体上冷却液进口、冷却液出口连通,冷却液在通过轴承套上螺旋冷却槽时带走热量冷却轴承套温度进而降低主轴轴承和主轴温度,减小主轴温度上升而带来的变形,提高了加工工件的精度和表面质量。本实用新型减少了主轴变形,提高加工工件精度和表面质量。 宁波三泰轴承有限公司 胡旭辉 13065807009
一种主轴轴承的调整结构摘要:本实用新型提供一种主轴轴承的调整结构。其包括包括主轴、轴承、垫环和法兰盘,主轴的内端置于箱体内,轴承装于主轴上,在轴承与主轴后端面之间设置有垫环,在垫环的外侧装有与箱体侧端相连的法兰盘,法兰盘的台阶压在垫环上;在垫环与轴承之间设有两只拼成圆环形的半圆环隔套,并且主轴后端面与垫环之间的距离大于半圆隔套的宽度。当需要调整轴承时,松开法兰盘,把垫环向主轴后端面移动,由于主轴后端面与垫环之间的距离大于半圆环隔套的宽度,所以很方便就可以卸下半圆隔套进行配磨加工。本实用新型由于采用两半圆环隔套,因而其结构合理,拆装方便,且易于加工、加工精度高,保持了主轴原有的强度,特别适用于刚性主轴的轴承调整。 汽车半浮式半轴轴承拆卸工具摘要:一种汽车半浮式半轴轴承拆卸工具,它有一个基座套,在基座套的上端固接有卡板,在基座套下部设有环形台肩,在基座套上设有卡套,卡套是由两个半圆套对接而成且在卡套内的上、下部分别设有环形卡沿,卡套通过套在其外缘的限位套卡在环形台肩上。优点是:结构简单、使用方便,使用该汽车半浮式半轴轴承拆卸工具拆卸半浮式半轴轴承拆卸速度快,工作效率高,拆卸后对半轴无损伤,可延长半轴的使用寿命;而且该工具造价低廉,经久耐用。 一种风力发电机主轴轴承安装装置摘要:本实用新型涉及一种安装风力发电机主轴轴承的装置。包括有吊环、圆盘、吊杆,张紧吊钩,轴承夹紧环,其特征在于:吊环安装在圆盘中心,吊杆均布安装在圆盘四周,吊杆下端和张紧吊钩连接,轴承夹紧环挂在张紧吊钩上。采用上述结构后,轴承夹紧环通过两个半圆环用螺栓连接夹紧轴承,吊环挂上吊机后,可把轴承吊起,把水平尺放在吊起的轴承表面,通过旋转张紧吊钩,张紧吊钩左右牙螺孔对吊杆拉紧或松开,方便地解决了对轴承表面的水平度调整的问题,使得结构更加合理。 一种风力发电机主轴轴承安装装置摘要:本实用新型涉及一种安装风力发电机主轴轴承的装置。包括有吊环、圆盘、吊杆,张紧吊钩,轴承夹紧环,其特征在于:吊环安装在圆盘中心,吊杆均布安装在圆盘四周,吊杆下端和张紧吊钩连接,轴承夹紧环挂在张紧吊钩上。采用上述结构后,轴承夹紧环通过两个半圆环用螺栓连接夹紧轴承,吊环挂上吊机后,可把轴承吊起,把水平尺放在吊起的轴承表面,通过旋转张紧吊钩,张紧吊钩左右牙螺孔对吊杆拉紧或松开,方便地解决了对轴承表面的水平度调整的问题,使得结构更加合理。 具有主轴轴承密封圈的摩托车发动机摘要:本实用新型所公开一种具有主轴轴承密封圈的摩托车发动机,其发动机主轴内设有轴向中心孔,并设有若干径向喷油孔贯通轴向中心孔与主轴的外表面;套合有主轴轴承的主轴一端安设在左曲轴箱的主轴安装孔内,左曲轴箱对应主轴中心孔设有配合相通的主轴孔内油孔,主轴孔内油孔另一端与左曲轴箱的主油道相通;此外,主轴轴承于朝向左曲轴箱壁体的一面装配有橡胶材料密封圈。这样,防止了机油及机油内杂质进入主轴轴承内,保证了发动机的正常运转。 一种汽车后桥半轴轴承用压装机摘要:本实用新型公开了一种汽车后桥半轴轴承用压装机,该压装机包括工作台(1)和安装在工作台(1)上部的轨道(2),轨道(2)上设有滑板(3),油缸(4)通过油缸安装座(5)固定在滑板(3)上,滑板(3)上还安装有固定工件的定位套(6)和制动盘定位座(7)以及制动回路,工作台(1)的下横梁上安装有电控系统和动力单元(8)。具有上述特殊结构的汽车后桥半轴轴承用压装机通过检测气缸的行程来控制工件上下件位置以及压装位置的到位情况,实现了自动化控制,提高了动作的精确度,也提高了工作效率,降低了劳动强度,同时动作更为可靠,且结构合理,完全符合工件的苛刻的要求,最大限度的利用了油缸的输出能力。 一种发动机凸轮轴轴承盖摘要:一种发动机凸轮轴轴承盖,是由一个第一凸轮轴盖和若干个相同的第二凸轮轴盖组成凸轮轴盖组件;其特征在凸轮轴盖组件基体的顶面一左一右分别设置用于支撑摇臂轴的半圆轴槽;在凸轮轴盖组件基体中设置各路油道,包括在凸轮轴盖一侧的螺栓孔底部端口朝向凸轮轴孔所在的一侧设置斜切口,斜切口与螺栓孔所在区域相通;在斜切口与凸轮轴孔之间设置贯通的凸轮轴油道;在斜切口与另一侧半圆轴槽之间设置贯通的油道。本实用新型不仅具有约束凸轮轴的功能,还能支撑摇臂轴并组建润滑油路。为发动机缸盖的结构设计、油路布置提供一种新型组合方式,简化缸盖总成结构。
载重汽车用蔡夫变速箱一轴轴承和二轴后轴承拔出器摘要:本实用新型涉及一种维修工具,特别涉及一种载重汽车用蔡夫变速箱一轴轴承和二轴后轴承拔出器。一种载重汽车用蔡夫变速箱一轴轴承和二轴后轴承拔出器,包括固定块、对称穿过固定块两端的短螺栓或长螺栓及位于固定块中央的拔出器螺栓,其特殊之处在于:所述两短螺栓或长螺栓的末端固定一定位环套,定位环套内设有一卡盘;所述卡盘开有一与轴承卡簧槽相适配的缺口。本实用新型可以容易地拆卸变速箱一轴轴承和二轴后轴承,维修蔡夫变速箱时省心省力,方便快捷。 用于钢结构件大跨度同轴轴承孔金加工的定位工装摘要:本实用新型涉及一种定位工装,提供了一种用于钢结构件大跨度同轴轴承孔金加工的定位工装。包括管轴(3)和设有定位螺栓(4)的左定位构件(11)和右定位构件(12),左定位构件(11)和右定位构件(12)套在管轴(3)上。采用上述的定位工装,可以完全确保加工精度,包括同轴轴承孔的同心度。根据中华人民共和国塔式起重机结构制造与检验标准JG/T5112-1999进行检测,孔距为7000mm的同轴轴承孔,公差仅为±8mm。本实用新型的用于钢结构件大跨度同轴轴承孔金加工的定位工装,构思巧妙,不仅结构简单,而且方便实用,采用本实用新型的定位工装,加工钢结构件大跨度同轴轴承孔,完全能够达到有关标准规定要求。 一种具有圆柱滚子的长寿命螺杆钻具传动轴轴承摘要:本实用新型涉及一种用于石油钻井或修井的具有圆柱滚子的长寿命螺杆钻具传动轴轴承。它不改变传动轴其它结构,只将已有多列推力向心球轴承结构改为多列推力向心圆柱轴承结构。其特征是:由圆柱推力轴承组成,每列推力轴承由15~35个滚柱和轴承内外圈构成;每个滚柱两端倒有过渡圆角,轴承内外圈即动静套内端面倒有过渡圆角。本滚柱轴承可有效增大接触副之间的接触面积,从而降低其接触应力,有效提高其使用寿命。本轴承结构简单,易于实现,可大幅提高轴承组使用寿命,且加工方便,不会提高其制造成本,能保持使用泥浆作为润滑剂,现场适用性强。 对媒介控制装置和凸轮轴轴承供公共机油的媒介控制装置摘要:本实用新型涉及对媒介控制装置和凸轮轴轴承供公共机油的媒介控制装置(1),该媒介控制装置(1)通过其连接区域(2)安装在可旋转部件(3)内。为了能够通过单个媒介供给管向媒介控制装置(1)以及向可旋转部件(3)的支承点供给媒介,在连接区域(2)中形成通道开口(18)。通过本实用新型,只需要向可旋转部件或中空凸轮轴以及媒介控制装置或机油控制阀提供单个公共的媒介供给管或油供给管,从而可以显著降低成本,减少所需的安装空间并有利于准确控制可变气门正时调节时间。 印刷电路板文字烤箱主传动轴轴承座的结构改良摘要:本实用新型公开了一种印刷电路板文字烤箱主传动轴轴承座的结构改良,主传动轴插于主传动轴的轴承座中,轴承插于主传动轴中,主传动轴的轴承座外表面固定有若干块拱桥形的限位挡块,所述限位挡块限位轴承。本实用新型将轴承座外原有的挡圈替换成分体的两块限位挡块,可以有效防止轴承从轴承座内滑出,从而杜绝主传动轴与整个机器的毁灭性磨损;而且分体的挡块可以方便地拆卸与安装,便于轴承的检修;本实用新型结构简单、易于实施。 10/10 首页 上一页 8 9 10 机床主轴轴承定位用的锁紧螺母摘要:一种机床主轴轴承定位用的锁紧螺母由端面腔体(2)和内螺纹(3)构成,端面腔体的内径大于内螺纹的牙型底线直径,端面腔体的深度约为内螺纹总长的一半,端面腔体的接触端面(1)与锁紧螺母(5)的中心轴线具有夹角,内螺纹为单线右旋螺纹。角接触球轴承(4)成对安装在机床主轴(6)上,锁紧螺母的接触端面与角接触球轴承内径的接触面都具有斜面使其紧固牢靠,以弥补在共同旋转时所造成的不平衡,使锁紧螺母始终以一个平稳的平面与角接触球轴承内径端面接触,在定位锁紧时能够给角接触球轴承比较均匀的轴向力,使成对的角接触球轴承之间具有较好的精度和刚度,运动平稳。 十字万向轴轴承滚子的定位结构摘要:本实用新型公开了一种十字万向轴轴承滚子的定位结构,轴承挡板套于十字轴过渡弧面外,轴承外圈套于十字轴直滚道外,十字轴的轴肩定位面止顶于轴承挡板一端,轴承挡板另一端止顶于轴承外圈一端,叉头固套于轴承外圈和轴承端盖外,叉头内固设孔用挡圈,轴承外圈另一端止顶于孔用挡圈一侧,轴承外圈另一端与轴承端盖固连,十字轴直滚道另一端与轴承端盖之间存有间隙,轴承滚子沿轴向均匀排列于十字轴直滚道和轴承外圈之间,轴承滚子一端止顶于轴承挡板另一端,蝶形弹簧固套于十字轴直滚道另一端的外侧,蝶形弹簧一侧止顶于轴承滚子另一端,本实用新型防止了轴承外圈内壁端面受力断裂和轴承滚子散落,保证了十字万向轴工作的可靠性和安全性。 高速主轴轴承定压预紧装置摘要:本实用新型涉及主轴预压装置,特别是指高速主轴轴承定压预紧装置,包括一主轴箱,一设于主轴箱前后两端的第一、第二轴承,一装设于第一、第二轴承中的主轴,第一轴承固定于主轴箱上,第一、第二轴承之间装设有一内套筒,第二轴承过盈地装设于一滑动套内,滑动套与主轴箱间隙配合,滑动套的一侧设有预紧元件。和现有技术相比,本实用新型采用定压预紧,第二轴承过盈地装设于一滑动套内,滑动套与主轴箱间隙配合,滑动套的一侧设有预紧元件,可以实现轴向移动,可对主轴系统在高速运转下由于温升所引起的变形进行补偿,避免轴承卡死,有效提高主轴系统工作的稳定性。 用于双捻机传动轴轴承的可润滑装置摘要:一种用于双捻机传动轴轴承的可润滑装置,由端盖和密封圈组成。所述端盖为圆环状凸字形结构,在端盖外周侧设有注油孔,其内周设有空腔,空腔上部设有蓄油腔,蓄油腔与注油孔相连通,空腔下部设有密封圈槽,密封圈安装在密封圈槽内部。其中,所述密封圈槽为迷宫式结构。所述端盖上还设有固定孔。本实用新型与现有技术相比较具有:结构简单、易于加工和安装方便的优点。 涡壳式压缩机曲轴轴承的对准摘要:本方法包括将压缩机的本体和压缩元件(7,15,16)装在压缩机的壳体(2)内,使本体或固定的涡壳支承在壳体的护套的一端上,然后将盖焊接在护套上。曲轴(10)被接合到一个属于压缩级活动部的轴承(17)上和一个属于本体的轴承(13)上,曲轴的自由端上接合一个装在支承(27)内的轴承(12),而支承本身可有径向窜动地装在护套内,支承也可能紧固在护套上,使曲轴(10)的自由端在多个垂直于其轴线的方向上位移,为的是将装在本体内的轴承(13)的窜动考虑进去。 组合式锁紧垫圈和心轴轴承组件摘要:本发明涉及一种心轴与轴承组件(10)之间的连接,以便在心轴(12)上固定轴承组件(10)。所提供的组合式锁紧垫圈和心轴轴承组件包括心轴(12)、推力垫圈(22)、锁紧垫圈(36)和螺母(26),其中锁紧垫圈(36)同时锁定内推力垫圈(22)和外心轴螺母(26)。根据本发明,可在彼此相对的任何角度定位推力垫圈(22)、锁紧垫圈(36)和螺母(26)以便于轴承无限地调节位置。 监控旋转轴轴承温度的方法和装置摘要:本发明涉及一种用于监控旋转轴(2)的轴承(1b)的温度的方法和装置,其中,将旋转变压器(3)设置在轴承(1b)附近,向旋转变压器(3)的定子绕组(4)施加测量电流(Imess),借助测量电流(Imess)和由于该测量电流(Imess)流过定子绕组(4)和该导线(13)而产生的电压降(Umess)来确定由该定子绕组(4)的欧姆电阻和导向该定子绕组(4)的电导线(13)的欧姆电阻(RL)组成的欧姆总电阻(RG),如果该欧姆总电阻(RG)和/或由欧姆总电阻(RG)确定的旋转变压器(3)的温度(T)超过极限值,则认为轴承(1b)过热。本发明提供了用于监控旋转轴(2)的轴承(1b)的温度的方法和装置,其中为了监控温度不需要温度传感器。 轮轴轴承装置的毂轮及其制造方法摘要:本发明提供一种轮轴轴承装置的毂轮及其制造方法。该毂轮能够以少量材料制造并具有增大的强度。在锻造毂轮(2)时的冲孔步骤中,该毂轮(2)被形成为其冲孔部(分隔壁)(A)的外侧壁面(24)比肩部(22)更靠内。这导致毂轮(2)的沿着孔部(23)轴向形成的纤维流从肩部(22)向冲孔部(分隔壁)(A)逐渐倾斜。结果,在内周表面(27)处的纤维流大致沿轴向,在冲孔之后在该内周表面(27)上形成有毂轮(2)的锯齿。如此的纤维流这使得肩部(22)的强度(例如旋转弯曲疲劳强度以及冲击弯曲强度)有所增加,并且锯齿的强度和耐用性也有所增加。此外,小直径台阶部分(2b)的壁厚能够减至最小,从而生产毂轮所需的材料用量也减少。 一种曲轴轴承和具有这种轴承的十字头柴油机摘要:一种有轴承盖(20)的曲轴轴承,包括两个支腿(22)和分别与这些支腿连接的两个法兰(21),法兰可以利用螺纹紧固件(7)固紧在底座(1)上,同时使支腿在接缝(210)处压在底座的轴瓦(10)上,根据本发明,一个侧向凹槽(23)设置在轴承盖的每个支腿和其相连的法兰之间,由于该凹槽的结果和在螺纹紧固件的力的作用下,力偶(p,p,)将作用在支腿上,使得支腿张开,并且支腿的顶部相对于轴承的中心向外偏移。 密闭型往复运动压缩机的主轴轴承的润滑装置摘要:本发明涉及一种密闭型往复运动压缩机的主轴轴承的润滑装置,它是用在那种固定设置在压缩机的旋转轴上、并与该旋转轴一起旋转的转子夹着推力垫圈、相对于主轴轴承可自由旋转地支承,压缩机的往复运动活塞借助曲柄连结在前述旋转轴一端上的密闭型往复运动压缩机中的,前述主轴轴承的前端面上形成有多个润滑沟,该润滑沟的入口点和出口点的位置以主轴轴承的旋转中心点O为基准,配置在相互错开一定角度θ的位置上。 一种解决螺旋输送机尾轴轴承失效的方法摘要:本发明涉及一种解决螺旋输送机尾轴轴承失效的方法,其特征在于:在尾轴与主动轴之间设置一吊架,采用滑块联轴器及销孔连接。本发明解决了螺旋输送机尾轴轴承失效的问题,采用本方法后,螺旋输送机使用情况得到较大改善,因尾轴轴承失效的检修频次大大降低,每年可节省检修费用10万元以上。 用于轮轴轴承和等速万向节的连接结构摘要:本发明涉及用于轮轴轴承与等速万向节的连接结构,其中通过使用摆辗成形工艺或挤锻工艺来使材料塑性变形,以使得轴承和等速万向节进行连接和装配。根据本发明,可提高装配效率;与现有技术相比,轴的长度缩短,从而可以减轻重量。在该连接结构中,联接槽(12)形成在轮轴轴承(100)的轮轴轴承毂(11)上,切口(22)形成在等速万向节的轴(21)的圆周上,轴插入到轮轴轴承毂(11)中以与该轮轴轴承毂(11)花键连接;弹性挡圈(30)插入到切口(22)中,该弹性挡圈在将轴(21)插入到轮轴轴承毂的过程中被收缩,当弹性挡圈位于联接槽(12)上时,弹性挡圈因其弹性恢复到原来的状态,并插入联接槽(12)中。 汽车用轮轴轴承的内环与外环的间隔测定装置摘要:本发明提供一种用于测定轴承外环与内环的间隔的汽车用轮轴轴承的内环与外环的间隔测定装置。本发明的测定装置具有:框架(100)、外环支撑台(210)、下部测量工具(220)、上部测量工具(230)、下降装置、所述外环(10)的第1滚动面(14)、外环测定装置、内环支撑台(310)、上升装置和内环测定装置。 机械隔膜泵动力端曲轴轴承衬套的加工方法摘要:本发明属于轴承技术领域,涉及机械隔膜泵动力端轴承衬套的加工方法,其加工步骤如下:粗车各表面→调质处理;剖切→合起来→细车各表面;粗磨各表面→附加回火;细磨各表面;打开并处理切口→测量变形;机械整形,使产品全部满足设计要求。本发明的有益效果是:该加工方法解决了非剖分式曲轴轴承的安装问题,具有十分可观的经济效益。 一种使用在油雾润滑电主轴轴承的密封方法摘要:一种使用在油雾润滑电主轴轴承的密封方法是在电主轴前轴承7采用飞檐式密封、小间隙密封和迷宫密封三种组合方式;前螺帽3设计两个甩水边,形成飞檐式密封,在离心力作用下具有很强的阻挡作用;前螺帽和挡板4之间是小间隙密封,直径间隙控制在0.4~0.6mm内,轴向间隙控制在0.5~1mm内,不同的间隙取值根据基本尺寸确定;前螺帽、挡板与前小盖5之间采用结构较为复杂的多变性结合面形成迷宫密封,密封径向间隙在0.25mm之内,轴向间隙在0.5mm之内;防尘盖2下方设计有排泄孔;将前轴承和转轴1固定在前轴承座6,通过电主轴转轴1前端的螺纹将其锁紧,档板用螺钉固定在前小盖,然后在挡板的前端用螺钉固定防尘盖。 一种长寿命高性能螺杆钻具传动轴轴承摘要:本发明涉及用于石油钻井或修井的长寿命高性能螺杆钻具传动轴轴承。它将向心推力球轴承结构改进为向心推力球轴承、向心推力圆柱轴承和向心推力双圆台轴承的两两组合或三者组合的结构。其特征是:由向心推力球轴承、向心圆柱推力轴承和向心双圆台滚子轴承组成、或由向心推力球轴承和向心圆柱推力轴承组成、或由向心推力球轴承和向心双圆台滚子轴承组成;每列推力轴承由15~35个滚珠、滚柱或双圆台及对应的轴承内外圈构成;每个滚柱或双圆台倒有过渡圆角,轴承内外圈端面倒有过渡圆角。本发明能有效增大接触副之间的接触面积,降低其接触应力,获得转动灵活、承载能力强的轴承,且结构简单,易于实现,能大幅提高轴承组使用寿命,可用于油气田现场。
钢结构件大跨度同轴轴承孔金加工方法摘要:本发明提供了一种钢结构件大跨度同轴轴承孔金加工方法,包括如下步骤:将轴承孔厚板根据设计要求下料成型,然后再根据设计要求进行划线,进行轴承孔金加工;再将定位工装插在轴承孔中;定位工装包括管轴和设有定位螺栓的左定位构件和右定位构件,左定位构件和右定位构件套在管轴上,调整左定位构件和右定位构件之间的间距,以达到设计要求,然后旋紧定位工装上的定位螺栓,将轴承孔厚板固定定位,然后将大型钢结构件焊接在所说的轴承孔厚板上。采用上述的方法,可以完全确保加工精度,对于大型钢结构件上,孔距为7000mm的同轴轴承孔,公差仅为±8mm。本发明构思巧妙,结构简单,方便实用。 一种发动机凸轮轴轴承盖及其加工方法摘要:本发明属于发动机技术领域,具体涉及一种发动机凸轮轴轴承盖及其加工方法。本发明中的凸轮轴轴承盖,包括设置在轴承盖两端部的定位螺栓孔,所述的轴承盖上还设置有定位销孔,定位销孔的加工基准面以定位螺栓就位后的轴承盖的装配基准面为准。由上述技术方案可知,本发明在轴承盖上除设置了供定位螺栓就位的定位螺栓孔以外,还设置了定位销孔,且定位销孔的加工基准面以定位螺栓就位后的轴承盖的装配基准面为准,经过如此加工所得的轴承盖在装配过程中就消除了定位不够准确以及过定位的现象,从而保证了发动机的工作可靠性,且大大延长了凸轮轴的工作寿命。 高速高精度机床主轴轴承及其加工方法摘要:一种高速高精度机床主轴轴承及其加工方法,用于精密、高速数控机床主轴。轴承外圈与内圈之间有滚道,滚动体装在保持架窗口内,并嵌入滚道中间,内圈中心有孔;外圈内滚道、内圈外滚道及滚动体都带有凸度,内圈大档边设计为圆弧型,保持架材料为高刚性工程塑料,内圈为两个,外径中部带有凸台,由卡环连接为一体;外圈与内圈之间的两端面装有带凹槽的橡胶密封圈。本发明通过对保持架材料、内外圈滚道及滚动体、内圈大档边形状进行改进,采用三凸技术接触,同时采用冷辗技术、表面增氮处理技术及高速磨削技术,精度等级、适应机床转速、刚度高、寿命长、噪音小,通过轴承的高精度化,可提高机床的主轴转动精度及精密部件表面和模具切削面的质量。 宁波三泰轴承有限公司 胡旭辉 13065807009
加工发动机汽缸盖凸轮轴轴承孔的专用镗床摘要:一种加工发动机汽缸盖凸轮轴轴承孔的专用镗床,包括依常规连接的机身、传动装置、主轴头装置、镗模装置及电动控制装置,其特征在于所说的主轴头装置是由主轴头座、丝杠主轴、主齿轮Ⅰ、从齿轮Ⅰ、主齿轮Ⅱ、从齿轮Ⅱ、与从齿轮Ⅱ联体的手轮、丝杠螺母及限位套所构成,所说的丝杠主轴安装在主轴头座上,主齿轮Ⅰ安装于主轴,从齿轮Ⅰ与主齿轮Ⅰ啮合连接,主齿轮Ⅱ与从齿轮Ⅰ同轴连接,从齿轮Ⅱ与主齿轮Ⅱ啮合连接,带从齿轮Ⅱ的手轮内孔与丝杠螺母外圆依滑键Ⅱ、丝杠螺母与丝杠主轴螺纹连接,限位套装于连接丝杠螺母的主轴外端。本实用新型涉及的镗床对汽缸盖镗孔工艺的完成是一个得力的设备,可满足汽车维修业的工艺要求,能产生较高的经济与社会效益。 秸杆切碎还田机一种刀轴轴承卸退环结构摘要:秸杆切碎还田机一种刀轴轴承卸退环结构。刀轴轴承是秸杆切碎还田机上的易损件,由于轴承座部件结构不合理,卸退、更换轴承极为困难,现采用一种刀轴轴承卸退环结构,其特征是卸退环置于轴承和刀轴轴肩之间,利用螺栓旋进推力将坏轴承卸出,十分方便。 秸秆切碎还田机刀轴轴承座一种防尘结构摘要:秸秆切碎还田机刀轴轴承座一种防尘结构,目前刀轴轴承座由于密封欠佳,轴承易于损坏。现采用在轴承座部件原有结构上改进,增加了防尘盖,解决了由于密封不好而尘土进入轴承座内的问题,改善了轴承工作环境条件,提高了轴承使用寿命。 化纤高速纺卷绕头卡盘轴专用连轴轴承摘要:化纤高速纺卷绕头卡盘轴专用连轴轴承,解决了现有技术转速低,连接可靠性、工作可靠性差,连续运转时间短的不足。其特征是置于尼龙保持架4内的钢球1偏心置于外圈2与轴5之间。在轴5内设有内螺纹圆柱连接孔。其优点是:采用尼龙保持架,偏沟设计,内螺纹圆柱连接,提高了连接的可靠性。工作转速每分钟可达1.8万转,连续运转不低于9000小时,工作可靠。可供化纤高速纺卷绕头卡盘轴用。 臂式气门传动装置的摇臂、摇臂轴、阀盖、调节螺杆、枢轴轴承构件及阀摘要:本发明提供一种能够抑制磨损和点蚀等、谋求长寿命化的臂式气门传动装置的摇臂、摇臂轴、阀盖、调节螺杆、枢轴轴承构件及阀。本发明是在这些构件的与其他构件的接触部随机设置无数个微小凹形状的凹坑。设置了凹坑的面的表面粗糙度参数Ryni在0.4μm≤Ryni≤1.0μm的范围内。Sk值为-1.6以下。从而,接触面实现高的油膜形成能力,即使在低粘度、稀薄润滑下、在油膜厚度极薄的条件下也能够获得长寿命。 尤其用于车辆雨刷驱动、具有改善的电枢轴轴承容纳的电动机摘要:一种尤其用于车辆雨刷驱动的电动机(1),具有电枢轴(10),其通过至少一个滚动轴承(11)支承,其中该轴承具有轴承内环(12)和轴承外环(13),内环接合在电枢轴(10)上,外环容纳在轴承座中,其中所述轴承座由第一半壳(14)和第二半壳(15)构成,它们为了形成封闭的径向对称的轴承座通过其壳内侧相互对置地彼此连接。由此实现用于车辆雨刷驱动的电动机(1),它提供了电枢轴(10)的滚动轴承(11)的简单容纳。 曲轴轴承摘要:一种曲轴轴承,对装在这样一种轴颈轴承(2)上的轴瓦(5),增加上轴瓦(6)和下轴瓦(7)中的一种轴瓦在与轴瓦安装孔(4)中心偏离方向平行方向的厚度,该这样一种轴颈轴承部分(2)在装上气缸盖时,其轴瓦安装孔(4)中心从相同的基准直线(10)向与所述基准直线(10)正交的方向偏转,该上轴瓦和下轴瓦中该一个轴瓦位于与所述轴瓦安装孔(4)中心偏离方向相同的方向,增加的量为轴瓦安装孔(4)中心偏离基准直线(10)的量,同时减小上轴瓦(6)和下轴瓦(7)中一个轴瓦在与所述轴瓦安装孔(4)中心偏离方向的平行方向的厚度,该上轴瓦和下轴瓦中该一个轴瓦位于轴瓦安装孔(4)中心偏离方向相反的方向,减小的量为轴瓦安装孔(4)中心偏离基准直线的量。 连轴轴承摘要:一种供机械领域使用的连轴轴承产品,解决了现有技术中用于轻纺工业机械领域、为涤纶长丝高速卷绕机筒管轴提供旋转、支承的滚动轴承尚无的不足之处,其特征在于,钢球及保持架均置于外圈的滚道和轴的滚道内,密封圈分别置于外圈的两端面内,轴的左端为台阶AE,右部有台阶CD,轴的左端内有引导光孔FG和螺纹孔H。能够满足与相邻零件的可靠连接,满足涤纶长丝高速卷绕机筒管轴高速高负荷、高精度长寿命的使用要求。 传动轴轴承摘要:一种传动轴轴承,包括基本上为圆筒形的轴套(2),所述轴套的结构包括内层(14)和围绕该内层的外层(16)。内层(14)由包括热固性树脂的轴承材料制造,和外层(16)由包括热固性树脂的材料制造,和外层在水中具有比轴承材料低的溶胀度。 轮轴轴承装置摘要:用于等速节的外接头部件与轮毂的内缘相适合,且为了与轮毂和外接头部件连接在一起,位于内部的外接头部件的杆部沿着径向向外的方向产生塑性变形。在塑性变形前外接头部件的塑性变形部分中的内径ΦdA和在塑性变形后其内径ΦdB的比值(Δ=ΦdB/ΦdA)被设定在从1.05至1.15的范围(1.05≤Δ≤1.15)内。这样,沿着径向向外的方向进行型锻加工时可同时获得高的可加工性和连接强度。 轮轴轴承装置摘要:本发明提供了一种制造成本低、使用寿命高的轮轴轴承装置。恒速万向节的外部连接构件装配到轮毂内圈,而外部连接构件和轮毂通过该外部连接构件主干部分放射状向外的塑性变形连接在一起。该外部连接构件制造用钢材的主要化学成分除含铁外,还含有重量百分比为0.5%至0.7%的碳、重量百分比为0.1%至1.5%的硅、重量百分比为0.6%至1.0%的锰及不可避免的杂质元素。 曳引机主轴轴承摘要:本发明提供了一种曳引机主轴轴承,它包括外圈、球面滚子、内圈和保持架,球面滚子通过保持架安装在外圈和内圈之间;在外圈和内圈的两侧之间设有密封圈,该密封圈的一端固定在外圈的密封槽内,另一端紧贴在内圈的倒角面上。所述的密封圈由骨架和固定在骨架两端的橡胶本体组成,内圈两侧的倒角面为球形倒角面。由于轴承采用了调心滚子结构,轴承的承载力得到很大的提升,在相同的电梯上使用,有效地提高了安全系数。同时,采用密封结构,并预先加注长寿命润滑脂,使轴承与周围环境有了隔绝,大大延长了轴承的使用寿命和维修周期。 自行车连轴轴承摘要:本实用新型涉及一种自行车连轴轴承,它包括一轴、一轴承套筒、两套若干钢珠和两密封圈组成,一对各安放一套钢珠的保持架,在轴承套筒的内壁上和轴的外表面上分别开有两道以一定距离隔开的钢珠滚道,两保持架上的两套钢珠可滚动地设置于这两对相对的滚道内,两密封圈分别套装在轴的两端并与轴承套筒构成一个封闭系统。该连轴轴承零件少,径向尺寸小,润滑环境和工作条件较好,适用于自行车的中轴、踏脚轴、前轮轴和后轮轴。 自行车车轴、轴承摘要:本实用新型涉及一种自行车的车轴与轴承,它是在车轴的两端设有轴颈及油道,在车轴的轴颈上安装一个内缘、外缘及钢球架组装的密封良好的轴承件,在车轴的轴头上装有黄油注油嘴。本实用新型改变了传统的人力车车轴钢球、档、碗分散零装的旧方式,提供了一个安装使用方便,轻便耐用的新组件。 曳引机主轴轴承摘要:本实用新型提供了一种曳引机主轴轴承,它包括外圈、球面滚子、内圈和保持架,球面滚子通过保持架安装在外圈和内圈之间;在外圈和内圈的两侧之间设有密封圈,该密封圈的一端固定在外圈的密封槽内,另一端紧贴在内圈的倒角面上。所述的密封圈由骨架和固定在骨架两端的橡胶本体组成,内圈两侧的倒角面为球形倒角面。由于轴承采用了调心滚子结构,轴承的承载力得到很大的提升,在相同的电梯上使用,有效地提高了安全系数。同时,采用密封结构,并预先加注长寿命润滑脂,使轴承与周围环境有了隔绝,大大延长了轴承的使用寿命和维修周期。
分体连轴轴承盖摘要:本实用新型涉及一种分体连轴轴承盖,是无齿轮曳引机编码器的传动结构。本分体连轴轴承盖,为无齿轮曳引机编码器的传动结构,包括防护盖、外轴承盖、弹性体、连接轴,外轴承盖与曳引机的转子部件通过螺钉固定在一起,将弹性体一端镶嵌外轴承盖里,弹性体另一端镶嵌到连接轴里,这样就将外轴承盖与连接轴柔性连接起来,然后连接轴再与编码器连接轴接连实现以曳引机转子与编码器连接轴同心同步转动。本装置具有柔性传动连接编码器与外轴承盖,而外轴承盖直接固定在转动部件上,从而实现了曳引机的转子与编码器连接轴同心同步转动,克服了编码器晃动等缺点。同时克服了曳引机系统由刚度不足引起变形所造成的传动轴容易断裂不利影响,且单个零件结构简单、成本低、工艺性好、便于安装与后期的维护。 用于细纱机车尾主轴轴承装配并紧专用工具摘要:本实用新型涉及一种用于细纱机车尾主轴轴承装配并紧专用工具,它包括套筒1、手柄3,在套筒1的一端设置有4个等分齿2,在套筒1的圆柱面上设置有手柄3。本实用新型构思巧妙,设计合理,使用用于细纱机车尾主轴轴承装配并紧专用工具并紧方便,快捷,装配效率由5分钟/台缩短到1分钟/台。该专用工具为套筒式,均匀分布四齿形,卡入锁紧螺母四凹槽,转动手柄,锁紧螺母均匀受力,零件无损伤,无七害,符合清洁装配要求,而且锁紧效果可靠。 载重汽车用富勒变速箱主箱副轴轴承拔出器摘要:本实用新型涉及一种维修工具,特别涉及一种载重汽车用富勒变速箱主箱副轴轴承拔出器。一种载重汽车用富勒变速箱主箱副轴轴承拔出器,包括底座和垂直在其中央的螺栓,其特殊之处在于:所述底座边缘部位开有一与主箱副轴轴承外端面卡簧槽相适配的缺口。本实用新型可以容易地拆卸变速箱主箱副轴轴承,维修富勒变速箱时省心省力,方便快捷。 硬质材料切片机的罗拉转轴轴承的防砂装置摘要:本实用新型是一种硬质材料切片机的罗拉转轴轴承的防砂装置,罗拉的转轴1与机体之间装有轴承2,其特征在于位于轴承2与罗拉轴7之间的转轴1上依次套接防砂片3、密封圈4、法兰8和以螺钉9固定在罗拉轴7上的抛砂圈6,位于法兰8和抛砂圈6之间的转轴1上套装开有一圈环槽12的防砂圈5,抛砂圈6遮盖环槽12。本实用新型在转轴轴承的前方设置抛砂圈、防砂圈、密封圈和防砂片所构成的四重防护,可以有效防止油砂通过轴面进入到轴承中,避免了轴承的过早损坏,减少维修成本,提高生产效率。 一种立式多级水泵的电机水泵联轴轴承结构摘要:本实用新型涉及一种立式多级水泵的电机水泵联轴轴承结构。包括电机、水泵的进水段、中段、出水段、叶轮、导叶、轴,其特征在于:在电机与水泵联轴处的水泵轴上有深沟球轴承,深沟球轴承外圈嵌套于轴承座内。本实用新型的优点是提高泵在运行时的可靠性;同时降低了泵的生产成本。 一种机床或加工中心的主轴轴承配置结构摘要:一种机床或加工中心的主轴轴承配置结构,主轴前后端各有一组轴承,每组轴承由多于一个的单个角接触轴承组成,前端一组轴承为同向组合,后端一组轴承也为同向组合,前后两组轴承形成整体背靠背关系,后端轴承组接触角大于前端轴承组接触角。后端轴承组轴承规格小于前端轴承组轴承规格。前后端轴承组之间有带有台阶的精密内外隔套,以隔离并提供预紧力,主轴与轴承组整体以前端轴承孔及其端面定位,以前端盖压紧。本结构以更经济的成本,使主轴综合刚度、极限转速、轴承使用寿命等均得到提高;加工适应面加宽。 喷油泵传动轴轴承座安装结构及发动机摘要:本实用新型公开了一种喷油泵传动轴轴承座安装结构,包括喷油泵传动轴轴承座和定位套,定位套设置在喷油泵传动轴轴承座基准面与发动机机体之间,喷油泵传动轴轴承座通过定位套定位,然后通过螺栓与发动机机体刚性连接。本实用新型喷油泵传动轴轴承座安装结构具有刚性大、轴承座在工作中变形小、复装无需调整以及噪音小等特点。本实用新型喷油泵传动轴轴承座安装结构可以用于柴油发动机或汽油发动机。 化纤高速纺卷绕头卡盘轴用连轴轴承总成摘要:种化纤高速纺卷绕头卡盘轴用连轴轴承总成,解决了现有技术的不足,即仅靠一个轴承连接孔传递动力、支撑和旋转,不能确保卷绕头卡盘轴高精度高速旋转。其特征是外套6内置有碟型弹簧13和调整垫14,轴承5的内圈套于轴12上。在端盖2与轴承5之间压有“O”型密封圈4。锁紧圈3与轴承5的内圈贴合。端盖(10)与外圈(8)贴合。可在空芯、实芯轴12的左端开有键槽1。因碟型弹簧13和调整垫14,施加于轴承的力可调,可保证轴承外圈以极小的间隙在外套内浮动,不会转动,提高了轴承组件的旋转精度,工作转速可达每分钟18000转,可连续运转9000小时以上。两个轴承组成两旋转支点,可靠而稳定。碟型弹簧13消除两轴承游隙。供化纤高速纺卷绕头卡盘轴用。 倍捻机龙带张紧轮偏心小轴轴承润滑装置摘要:本实用新型公开了一种润滑装置,具体是倍捻机龙带张紧轮偏心小轴轴承润滑装置。该倍捻机龙带张紧轮偏心小轴轴承润滑装置,包括张紧轮轴、设置在张紧轮轴上两端带有密封圈的轴承A和轴承B,轴承的外圈紧密套置在张紧轮内套中,其特殊之处在于:所述张紧轮轴的端部开有轴向中心孔,轴向中心孔与位于轴承A、轴承B之间的径向孔相通;所述轴向中心孔端部设有油嘴。本实用新型在轴的顶端用高压油枪加油,使两轴承之间形成密封腔,油通过孔进入到两轴承之间,通过高压油枪的压力压入轴承内,延长了轴承的寿命,减少了轴承的损坏。 一种用于主轴轴承前端的双环密封系统摘要:本实用新型提出了一种用于主轴轴承前端的双环密封系统,包括迷宫加气密封装置,在迷宫加气密封装置的后面增加有一道组成一环形密封装置,由旋转环与静止环相扣组成,旋转环与静止环通过接合面之间设有的O型密封圈组成一个整体;迷宫加气密封装置与环形密封装置构成双环密封系统。本实用新型体积小,安装方便,由于增加了一道环形密封装置,通过旋转环的离心作用,将水排出,与迷宫加气密封装置配套,达到可靠密封,进一步阻止水进入轴承,提高轴承寿命。 一种基板玻璃高温炉滚轴轴承冷却装置摘要:本实用新型公开了一种基板玻璃高温炉滚轴轴承冷却装置,冷却水套固定轴承外圈;所述冷却水套包括冷却水套外环、冷却水套内环、在冷却水套外环和冷却水套内环之间设置的循环通道、轴承上端面的孔用挡圈、孔用挡圈上面设置的上高温油封和轴承下面设置的下高温油封;所述循环通道底部密封,循环通道顶部设置有进水口和出水口,在进水口和出水口之间设置有条循环通道隔板条,循环通道内设置冷却介质。本实用新型的优点在于,能够降低由于高温炉给轴承带来的高温,降低轴承的工作温度,保持轴承的正常工作状态,延长轴承的使用寿命,而且本实用新型公开的装置容易拆卸,简单易用。 具有端齿和轮轴轴承的轮毂/万向接头组件摘要:本发明涉及具有旋转轴线A的轮毂/万向接头组件,包括具有轮缘15的轮毂11,用于连接车轮和套管部分14;双排轮轴轴承13,用于旋转支撑具有内轴承座圈34的轮毂11,它是与轮毂11分开生产的,并且通过在套管部分14上形成的轴环35轴线夹住;等速度万向接头12,具有外接合部分22,内接合部分23和扭矩传输滚珠26;其中,所述外接合部分22在它的朝向轮毂11的末端包括第一端面齿38,它被用于扭矩传输目的,与在套管部分14的轴环35上提供的第二端面齿39接合;夹紧装置17,用于将轮毂11轴向夹紧在外接合部分22上,夹紧装置17一方面被轴向支撑在轮毂11上,另一方面被支撑在外接合部分22上;其中,轮轴轴承13的轴向长度BL和端面齿38,39的平均直径Dv的比例小于0.63,即BL/Dv<0.63。 防止磁盘数据区和主轴轴承损坏的DASD中的运动限制器摘要:直接存取存储器(DASD),包括从底座和外罩至少之一伸出的多个运动限制器和/或一个连续运动限制器,每个运动限制器的二面都极接近和面对邻接不包含数据的盘的外缘部分的数据存储盘的相对表面。最好将多个运动限制器围绕盘外缘的若干点配置,并可被装入负/卸载滑块和/或DASD的侧向导轨中,如此相对盘配置运动限制器的二面以致当DASD受到加速时,盘仅在其外缘接触至少一个面。因此,该运动限制器防止DASD跌落时损坏其数据区和主轴轴承。 平压式连续压机的进给轴轴承座结构及固定方法摘要:本发明涉及一种人造板平压式连续压机的进给轴轴承座结构及固定方法。目前普遍应用的进给轴轴承座均固定在进给头支架内,因支架内的温度接近170℃,高温环境影响使用寿命,且不利于维护、保养工作,本发明的结构包括轴承盖、压板、板、衬板、内定位圈、轴承座、外定位圈、轴承、螺杆和连接板组成,并将上述轴承座结构各用六只长螺钉固定安装在左右进给头支架的外侧面,通过分别调节两侧的螺杆,来带动轴承座在导轨槽中滑动到合适位置,从而来调节进给轴轴线与工作方向的垂直性和链毯的张紧度。本发明的优点在于轴承座安装在环境温度较低的进给头支架外侧,有利于轴承座的安装、调试、保养,延长轴承的使用寿命。 一种汽车驱动桥半轴轴承装配成套设备及装配工艺摘要:本发明属于汽车装配领域,涉及一种汽车驱动桥半轴轴承装配成套设备及装配工艺。由输送线轨道1、弹性轨道8、工件托盘总成2、油压机17、压杆10、平衡器6、定扭矩扳手5和加长六角套筒3组成,工件托盘总成2分别随弹性轨道8和输送线轨道1运动,分为轴承压装工位18和轴承螺母拧紧工位20,弹性轨道8和输送线轨道1 对应设置;装配工艺分为轴承压装工艺和轴承螺母拧紧工艺。本发明实现流水线作业,降低劳动强度,提高了半轴轴承压装及轴承螺母拧紧质量,同时,提高了生产能力。 通过综合分析对炼钢转炉耳轴轴承进行故障诊断的方法摘要:本发明公开了一种通过综合分析对炼钢转炉耳轴轴承进行故障诊断的方法,运用振动信号分析和油脂液分析对炼钢转炉耳轴轴承进行故障诊断。首先在轴承外圈圆周上选择均匀分布的测点,然后在测点处将轴承座打孔;对采集的轴承振动信号进行共振解调和小波降噪分析;首先根据频谱图中共振峰出现的频段选择中心频率和带宽进行带通滤波,再对滤波后的信号作小波降噪和希尔伯特解调处理;在检测油液(脂)常规理化指标的基础上,应用光谱、铁谱分析对油样中金属磨损物的成分和含量进行定性和定量分析,根据检测结果做出判断;将两种分析结果进行比较和综合,做出故障诊断报告;能有效提高故障诊断的准确率,便于尽早发现故障隐患,避免重大事故的发生。 宁波三泰轴承有限公司 胡旭辉 13065807009
|
购买 微型轴承、深沟球轴承 请找三泰轴承。
宁波三泰轴承有限公司 胡先生 0574-87220315电话:0574-87220315 87220319 87220519 13065807009
传真:0574-87223781
www.sunthaibearing.com web@sunthaibearing.com
【文字显示:大 中 小】【打印】 【关闭】 |
下一篇:推力轴承安装时应注意以下几点