曲轴轴承座孔的检验及轴承的选配-三泰轴承技术 |
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曲轴轴承座孔的检验及轴承的选配-三泰轴承技术 |
在发动机大修中,必须更换轴承(瓦)。更换轴承包括选配轴承和加工轴承两个阶段。
一、曲轴轴承座孔的检验及轴承的选配 1、轴承选配前,应首先检查轴承座孔是否符合标准。清洗轴承座及盖、曲轴及曲轴箱。检查轴承盖端面是否平整,其平面度及内孔最大深度均应符合规定数据。 2、按需要在轴承盖两端各垫垫片(铜片或钢片)数片,以使轴承座孔垫至正圆,装上轴承盖,拧紧螺栓,用内径量表测量轴承座孔内径及其圆度和圆柱度误差。如圆度及圆柱度误差超过0.05mm时,则应按规定修理尺寸搪孔修整。
7、轴承背面一般注有缩小尺寸的级别(以“—”号表示),若无标记或厚度不符时,可通过测量轴承厚度查对轴承级别。 二、曲轴轴承的选配法 这种方法是先按规定修理尺寸光磨曲轴,再选用规定修理尺寸的薄壁轴承装合,经过使用厚薄规片或软金属丝检验,若两者之间的间隙合适,即为合格。 其检验方法是用宽13mm、厚相当于规定间隙的厚纸片置于下轴承上,并以规定的扭力拧紧轴承盖螺栓,然后转动曲轴,以能转动并感觉有一定阻力时为合格。如转不动则间隙太小,如转动时感觉毫无阻力则表示间隙太大。
曲轴轴承的搪(铰)削,是由搪(铰)削专用工具加工的,其形式有多种,但基本原理是一致的。轴承合金的铰刀具有可调整的大小活动铰刀两件,大的铰削范围为直径62~66mm;小的为直径47~54mm。伸缩支架也有两种,是为铰杆中心线的调整、定心和支撑架。铰杆的一端有手柄,另一端安装铰刀。它可铰配曲轴轴承和凸轮轴轴承等。
1、将气缸体倒放在工作台上。铰一、二道时,将一、二道已配选好的轴承装入轴承座孔内(包括调整垫片),三、四道不装轴承,清洁后将全部轴承盖按规定扭力拧紧。
4、确定铰削量和铰削次数。一、二道轴承试铰后,用内、外径分厘卡分别测量一、二道的曲轴轴颈尺寸和轴承孔尺寸,两数之差加上配合间隙(0.03~0.06)即为总的铰削量。为了降低轴承表面粗糙度,每次最大铰削量应在0.15mm左右,最后一刀应在0.05mm左右,根据总的铰削量和上述原则确定铰削次数。
6、铰削完毕后,应将轴承仔细检验一次,如全部合乎要求,即将铰削工具拆下,并用刮刀刮去轴承边缘及油孔、油槽等处的毛刺,并按顺序及方向做出记号,以兔再装时错乱或方向颠倒。
曲轴轴承刮削的基本工艺、与轴颈接触面积的要求、松紧度和接触面积之间关系的处理等,同连杆轴承基本一致。但连杆轴承是单个配合的,而曲轴轴承是几道曲轴轴承支持着一根曲轴,这就要求刮削后的各道曲轴轴承中心线必须一致。因此,首先应进行水平线的校正,而后再研合各轴承。
①将气缸体倒放在台架上,擦净曲轴轴承座,将选配好的轴承,装入各相应上轴承座内,用与轴承盖螺栓相适应的8~10mm厚的铁板压紧轴承背两端,不超过曲轴轴承的合金层,或借曲轴自身重量的压力使其稳定。
2、刮配各道轴承 ①装上曲轴,垫入适当的(或原有的)垫片,按记号装上配好轴瓦的轴承盖。四道的按2、3、1、4,七道的按4、2、6、3、5、1、7顺序扭紧螺栓少许。每扭紧一道时,转动曲轴数圈,稍松该道螺栓再进行另一道。各道都进行完毕后,取下所有的曲轴轴承盖,检视印痕进行修刮。修刮方法与修刮连杆轴承相同。
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