滚动轴承基础知识(025)NSK轴承的密封装置

NSK轴承密封装置，是防止来自外部的尘埃、水分、金属粉末等有害物的侵入。防止NSK轴承存有的润滑剂洩漏。因此，密封装置，对于任何运转条件，都必须始终起到密封、防尘的目的。不允许引起异常摩擦、烧粘。同时，可以使轴承拆卸、组装、保养等顺利进行。

须根据各种用途，结合润滑方法研究，来选择适合的密封装置。

1.非接触式结构的密封装置

作为不与轴相接触，也没有摩擦部分的密封装置。有油槽、用油曲路密封等结构。利用离心力、小的游隙起到密封的目的。

（1）油槽

油槽的结构，是利用轴与外壳盖之间的小游隙，及在小游隙上设置出的几道沟，起到密封作用的结构。除低速情况之外，仅靠油槽防止润滑剂洩漏效果不大。所以，多于甩油环曲路密封并用在油槽中装入稠度200左右的润滑剂，有一定的防尘作用。

轴和外壳的游戏隙，愈小密封效果愈好。运转中二者不可接触。所以，要采用下表所示的数值。

油槽的沟，宽度3-5mm左右，深度4-5mm左右为好。油槽道数，在仅靠沟密封，要3道以上。

（2)甩油环（Slinger）

利用安装在轴上的旋转体的离心力，使之起到防止油洩漏，防尘作用的密封结构。在外壳内侧放置了所示的甩油环，是防止油洩漏为主要目的，用于尘埃少的环境。NSK轴承是以甩油环的离心力来防止外部尘埃及水分之侵入。

（3）迷宫密封

迷宫密封是在轴与外壳之间，带有小游隙的凹凸组合，特别适用于防止高速轴的油洩漏。

因易于组装，轴向迷宫密封多为使用。径向迷宫密封和调心轴的迷宫密封的密封性良好，但是，要求外壳或盖子是剖分式，或组装式。

径向方向及轴向方向的迷宫密封游隙，一般如下表所示。

2.接触式密封装置

NSK接触式密封是合成橡胶、合成树脂、毛毡等的接触尖端，边与轴摩擦接触，边起到密封作用的结构。带有合成橡胶密封唇的油密封圈最普遍。

（1）油密封圈

在易从外部侵入尘埃、水分异物的地方，或防止外壳内润滑剂洩漏的地方，使用许多油密封圈。油密封圈中许多的结构和尺寸均已标准化。其中，为了保持适当的压力，多组装进弹簧。所以，可以一定程度地随合轴的偏心及挠曲磨削运动。密封唇的材料，使用腈（丁腈橡胶）、丙烯、硅、氟的合成橡胶，四氟化乙烯树脂，允许温度上限，按上述材料顺序增高。

倘若，密封唇与轴之间没有油膜，则易引起发热、磨损。所以，在安装时，须在密封圈上涂一些油。并且，在运转中，外壳内的润滑剂，从滑动面微微渗出一点儿是最为理想。油密封圈的允许圆周速度，因密封结构、滑动面精加工程度、密封对象液、温度条件、轴的偏心程度而各异。情况下的允许圆周速度和使用温度，以下表所示数值为大致标准。

圆周速度大、内压高的情况下，要求轴的滑动部精加工良好。轴的偏心也是0.2-0.5mm以下为轴滑动部的硬度，为了提高耐磨损性，需要利用热处理或硬质镀铬，使硬度达到HRC40。如果可能HRC以上最理想。

轴的圆周速度所要求的滑动部表面光洁度的大致标准，如下表所示。

（2）毛毡密封圈

毛毡密封圈，从很早以前就用于传动轴等了。但是，很难避免漏油、渗透。所以，只用于脂润滑润滑的防尘目的。而且，也不适用轴的圆周速度大于4m/sec的场合。希望根据用途改换为合成密封圈。