轴承套圈的超精加工技术 |
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轴承套圈的超精加工技术 |
一、概述 轴承套圈经过下料、初期热处理、车削加工、中期热处理、磨削加工以后。经过一系列严格检验后,就进入了超精加工工序。轴承套圈超精加工主要是为了降低轴承套圈沟道或滚道的表面粗糙度,改善轴承套圈沟道或滚道的表面的应力状态。除非上道工序对应的沟道或滚道磨削后的表面形状精度较低,轴承套圈超精加工一般不会改变加工面的形状精度和位置精度。轴承套圈超精加工“是一种用细粒度的磨具对工件施加很小的压力,并作往复振动和慢速纵向进给运动,以实现微量磨削的一种加工方法”。 超精加工一种说法是由美国哥赖斯拉公司的维拉斯发明的,当时由于汽车车轮的滚子轴承经常产生异常的振动和噪声,问题出于轴承滚子在轴承套圈表面形成压痕所致。经过采用软材料研磨轴承滚道表面之后,不但可以避免使轴承套圈工作表面产生压痕,而且还使得振动和噪声显著降低了。维拉斯把这一加工方法实现了机械化,这就是最早的轴承套圈超精机。轴承超精加工虽然发明在美国,但是现在在欧洲和日本得到进一步发展。尤其是德国Thielenhaus公司,在轴承超精加工领域的研发技术居世界领先水平。 三泰轴承公司可长期供货:0574-87220315 87220319 87220519 传真:0574-87223781 更多三泰轴承产品: |
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