轴承润滑

轴承润滑

对轴承来说，润滑是左右其性能的重要重要问题。润滑剂或润滑方式的合适与否将大大影响轴承的寿命。

润滑的作用如下：

1） 润滑轴承的各部分，减少沟道面和钢球的回转摩擦、钢球和保持器的滑动摩擦、保持器和沟道导向面内的滑动摩擦

2）带走轴承内部内部摩擦发生的热和其它从外部传来的热，防止轴承的发热和润滑剂的劣化

3）使轴承的滚动接触面经常形成适当的油膜，缓解冲击负荷集中应力及延长轴承的疲劳寿命

4）防止钢球、沟道、保持器的锈蚀以及**、异物、水分的侵入，轴承的防锈和防尘轴承的润滑方式主要分为脂润滑和油润滑，其一般性比较如下所示：

脂润滑

脂润滑可做到充填一次润滑脂后长时间不需补充，而且其密封装置的结构也较简单，因此使用广泛。

脂润滑有预先在密封型轴承中充填润滑脂的密封方式，以及在外壳内部充填适量润滑脂，每隔一段时间进行补充或更换的充填供脂方式。

此外，对有多处轴承需要润滑的机械，还采用管道连接至各润滑处的集中供脂方式。

1)润滑脂的充填量

外壳内的润滑脂充填量随外壳的结构和容积而有所不同，一般充填至容积的1/3－1/2 为宜。

充填量过多时，润滑脂因搅拌发热发生变质，老化和软化，应加以注意。

但用于低速轴承时，为防止异物侵入，有时也充填至容积的2/3－1。

2)润滑脂的补充与更换

润滑脂的补充与更换同润滑方式有密切的关系，无论采用何种方式，都必须使用清洁的润滑脂，并注意防止外部异物的侵入。

补充的润滑脂应昼为同一品牌号的润滑脂。

补充润滑脂时，尤为重要的是应保证新润滑脂确实进到轴承内部。

油润滑

油润滑适用于高速轴承并可耐一定程度的高温，而且还对减小振动和降低噪音有效，大多用于脂润滑不适用的场合。

油润滑大体分为：

(1)油浴润滑 (2)滴油润滑 (3)飞溅润滑

(4)循环润滑 (5)喷射润滑 (6)油雾润滑

(7)油气润滑

标准润滑剂

油脂是由基油、增粘剂、添加剂构成的半固体状润滑剂，需根据其组合选择合适于用途的油脂。

(1) 基油

油脂的基油一般大多使用矿油，但为了提高耐热性、低温流动性，故也使用硅酮油等合成油。

(2) 增粘剂

增粘剂有各种复合剂等，是控制机械稳定性、耐水性、使用温度范围等特性的东西。

(3) 添加剂

根据使用目的，加上各种添加剂。

·极压添加剂使冲击负荷和重负荷特性向上。

·氧化添加剂防止长时间无补充时的氧化劣化。

·防锈添加剂防止轴承及其周围的锈蚀。

(4) 粘度

表示油脂硬度的程度，是5 秒内规定重量的金属圆锥内倒入油脂深度（用0.1mm 表示）的物理量，数值越大越软。

(5) 滴点

油脂加热后变成流动状态，从规定的孔开始滴下时的温度叫滴点，其值越高使用温度越高。

(6) 异种油脂的混合

增粘剂和添加剂混合，油脂的性质变化，故原则上各种不同的油脂最好避免混合。

(7) 油脂的封入量

(8) 油脂的寿命

(9) 油脂的补充间隙

即使使用高品质的油脂，但因长期使用、周围环境等影响，油脂的性能退化，润滑性能低下，因此需要适时作油脂的补充和替换。一般50℃左右的运转温度1 年1 次，超过100℃即使有好的耐热性最好1 年2～3 次的交换。

无特别指定时的标准润滑剂如下所示：

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