轴承MR126轴承=BC6-12轴承=L-1260

轴承的配置方式包括以下三种：

1. 固定端和浮动端的轴承配置（一端固定、一端浮动）
2. 预调整的轴承配置（两固固定）
3. “浮动式”的轴承配置（两端浮动

   固定端和浮动端的轴承配置

   由于制造误差，由两个向心轴承支撑的轴中心距和轴承座的中心距离通常不是完全相等的，工作温度的升高也会使这个距离改变，因此就需要游动轴承来补偿这个误差。

   固定端轴承在轴的一端作径向支承，同时作两个方向的轴向定位。因此固定端轴承必须同时固定在轴和轴承座上。

   适合用在固定端的轴承是能够承受联合负荷的径向轴承，如深沟球轴承、双列或配对单列角接触球轴承、自动调心球轴承、球面滚子轴承或配组的圆锥滚子轴承。

   只能承受纯径向负荷的径向轴承，如其中一个套圈不带挡边的圆柱滚子轴承，与另一个其它类型进口轴承成组使用时，也可以用在固定端，如深沟球轴承、四点接触球轴承或双向推力轴承等。在这种配置中，另一个进口轴承只用作两个方向的轴向定位，在轴承座中必须留有一定的径向自由度（即与轴承座应预留间隙）。

   采用哪种类型的进口轴承做为固定端轴承主要取决于轴向载荷的大小和轴向定位精度要求的高低。

   例如，采用一个双列角接触球轴承比采用一个深沟球轴承或一个调心滚子轴承能获得更紧密的轴承定位。对称布置的一对角接触球轴承或圆锥滚子轴承作固定端轴承，轴向定位效果最好。

   通用结构角接触球轴承的优点更为突出，这类进口轴承不需要加高速垫圈就可以任意组合成背对背布置或面对面布置，因此当通用结构角接触球轴承组合成背对背或面对面时就可以得到轴向小游隙、零游隙、或小的预载荷。

   采用圆锥滚子轴承作为固定端轴承时，安装起来也很方便。它们按照相应的轴向游隙配对供应，使用时不再需要任何设置和调整了。

   在变速箱中，为起到固定轴承的作用，有时把一个四点接触球轴承直接安装到一个圆柱滚子轴承旁边。外圈没有支撑的四点接触球轴承只能承担轴向力，径向力由圆柱滚子轴承来承担。

   当轴向载荷 较小时，NUP型圆柱滚子轴承也可以作为一个固定轴承使用。

   浮动端轴承在轴的另一端仅作径向支承，并必须允许轴具有一定的轴向位移，使轴承之间不会产生相互的作用力，例如当轴因受热而膨胀，轴向位移可在某些类型轴承的内部实现。轴向位移也可以发生在其中一个轴承圈与其相连接的部件之间，最好在外圈与轴承座孔之间。

   N型和NU型圆柱滚子轴承是理想的浮动端轴承，这类进口轴承的滚子和保持架可以在轴承无挡边套圈的滚道移动。

   其它类型的进口轴承仅仅在一个套圈是松配合的时候才能做为浮动端轴承，例如深沟球轴承和调心滚子轴承。因此在点载荷作用下轴承套圈一般采用松配合，此处多为外圈。

   固定端和浮动端的轴承配置举例

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