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技术资料 Bearing Technology
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通用轴承的技术解说(三泰轴承编)

三泰轴承技术解说目录

滚动轴承的结构与型式

轴承选择的概要

轴承型式的选择

轴承尺寸的选择

轴承配置的设计

尺寸公差与几何精度

轴承原始游隙和工作游隙

安装与拆卸

公差带的建立

滚动轴承的结构与型式

结    构

 

滚动轴承(以下简称轴承)一般由套圈(内圈、外圈)或滚道与滚动体、保持架所构成(图1)。

内圈与外圈之间装有若干个滚动体、由保持架使其保持一定的间隔以免互相接触,从而进行圆滑的滚动。

轴承按滚动体的列数,可以分为单列、双列和多列(三列、四列等)。

 

 

 

           套圈(内圈、外圈)与滚道圈
            套圈上滚动体滚动的部分称做滚道,其表面称做滚道面。球轴承套圈的滚道又称做沟道。
            一般来说,套圈中的内圈和外圈分别与轴和外壳配合。
            推力轴承的套圈称做滚道圈,内圈和外圈分别称做轴圈和座圈。
              滚动体
            滚动体分为球和滚子两大类,滚子根据其形状又有各种型式。

 

   

球

圆柱滚子

长圆柱滚子

滚针

圆锥滚子

球面滚子

 

(Lw≤3Dw)

(3Dw<Lw<10Dw,Dw>5mm)

(3Dw<Lw<10Dw,Dw≤5mm)

 

 

 

Lw:滚子长度(mm)

Dw:滚子直径(mm)

 

           保持架
           保持架将滚动体部分包围,使其在圆周方向保持一定的间隔。
           保持架有冲压保持架、切制保持架、成形保持架和销式保持架等。
           与无保持架的满装型球(滚子)轴承相比,带保持架轴承的摩擦阻力较小,适用于高速旋转

型     式

           轴承承受负荷时作用于套圈(滚道圈)与滚动体之间的负荷方向与垂直于轴承中心线的平面所形成的角度称做
            接触角,用α表示。

 

轴承按接触角(α)的不同,主要分为以下两大类:

向心轴承(00≤α≤450))

          ......主要承受径向负荷

推力轴承(450<α≤900))

          ......主要承受轴向负荷

滚动轴承的分类参照图2、图3。

 轴承选择的概要

轴承种类型式多、尺寸范围广,为选择对达到设计目标最为合适的轴承,需要从机械的使用条件、

对轴承的性能要求、轴承周边的规格参数直至市场性和经济性等多方面进行综合分析。

由于一般先确定轴径再选择轴承,因此要先以轴承内径为基准考虑轴承的安装空间及配置方式等

条件,初步确定轴承的型式。

其次,分析比较“机械要求的轴承必需寿命”与“根据轴承负荷计算的轴承寿命”,确定轴承的

尺寸。

再根据需要确定精度等级、内部游隙、保持架、润滑剂等轴承内部规格。

图4为一般的轴承选择程序和应考虑的使用条件。但非一定要遵循规定的程序,而是应该使最重要

的性能要求得到满足。

轴承型式的选择

 

选择轴承型式时,全面掌握轴承的使用条件是至关重要的,表1列出了主要的分析项目,表2则为各

种轴承型式的性能比较。

表1(1) 轴承型式的选择

1)轴承的安 装空间

 

能容纳于轴承安装空间内的轴承型式

 

l         由于设计轴系时注重轴的刚性和强度,因此一般先确定轴径,即轴承内径。

l         但滚动轴承有多种尺寸系列和型式(图5),应从中选择最为合适的轴承型式。

2)负荷 

 

 

 

 

 

轴承负荷的大小、方向和性质

轴承的负荷能力用基本额定负荷表示,其数值载于轴承尺寸表

l         轴承负荷富于变化,如负荷的大小,是否只有径向负荷、轴向负荷是单向还是双向、振动或冲击的程度等等。在考虑了这些因素后,再来选择最为合适的轴承型式。

l          一般来说,相同内径的轴承的径向负荷能力按下列顺序递增:

深沟球轴承<角接触球轴承<圆柱滚子轴承<圆锥滚子轴承<调心滚子轴承

3)转速

 

 

 

 

能适应机械转速的轴承型式

轴承转速的界限值基准用极限转速表示,其数值载于轴承尺寸表

l         轴承的极限转速不仅取决于轴承型式,还制限于轴承尺寸、保持架型式、精度等级、负荷条件和润滑方式等,因此,选择时必须考虑这些因素。

l          下列轴承大多用于高速旋转:

深沟球轴承、角接触球轴承、圆柱滚子轴承

4)旋转精度

 

 

具有所需旋转精度的轴承型式

轴承的尺寸精度和旋转精度已由ISO按轴承形式标准化了

l         机床主轴、燃汽轮机和控制机器分别要求高旋转精度、高转速和低摩擦,这时应该使用5级精度以上的轴承。

l         一般使用下列轴承:深沟球轴承、角接触球轴承、圆柱滚子轴承

5)刚性

 

能满足机械轴系所需刚性的轴承型式

轴承承受负荷时,滚动体与滚道的接触部分会产生弹性变形。“高刚性“是指这种弹性变形的变形量较小

l         在机床主轴和汽车末级减速装置等部位,在提高轴的刚性的同时,还必须提高轴承的刚性。

l         滚子轴承承受负荷时产生的变形比球轴承小。

l         对轴承施加预紧(负游隙)可以提高刚性该方法适用于角接触球轴承和圆锥滚子轴承。

 

6)内圈与外圈的相对倾斜

 

 

 

分析使轴承内圈与外圈产生相对体面斜的因素(如负荷引起的轴的挠曲,轴及外壳的精度不良或安装误差),并选择能适应这种使用条件的轴承型式

轴承的允许倾斜角(或调心角)载于各类轴承尺寸表前的解说

l         如果内圈与外的相对倾斜过大,轴承会因产生内部负荷造成损伤,因此应选择可以承受这种倾斜的轴承型式。

l          一般来说,允许倾斜角(或调心角)按下列顺序递增:

圆柱滚子轴承<圆锥滚子轴承<深沟球轴承<角接触球轴承<调心滚子(球)轴承

7)安装与拆卸

 

定期检查等的装拆频度及装拆方法

 

l         装拆频繁时,使用内圈与外可分离的圆柱滚子轴承、滚针轴承及圆锥滚子轴承较为方便。

l         圆锥孔调心球轴承及圆锥可调心滚子轴承通过使用紧固件或退卸套可便于装拆。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

宽度系列

直径系列

尺寸系列

深沟球轴承

角接触球轴承

调心球轴承

圆柱滚子轴承

滚针轴承

圆锥滚子轴承

调心滚子轴承

图5  向心轴承的尺寸系列


  轴承尺寸的选择

 

轴 承 的 寿 命

 轴承在随负荷旋转时,由于套圈滚道面及滚动体滚动面不断地受到交变负荷的作用,即使使用条件正常,也会

因材料疲劳使滚道面及滚动面出现鱼鳞状损伤(称做剥离或剥落)。

出现这种滚动疲劳操作之前的总旋转数称做轴承的“(疲劳)寿命”。

即使是结构、尺寸、材料、加工方法等完全相同的轴承,在同样条件下旋转时,轴承的(疲劳)寿命仍会出现

较大的差异。

这是因为材料疲劳本身即具有离散性,应从统计的角度来考虑。

于是就将一批相同的轴承在同样条件下分别旋转时,其中90%的轴承不出现滚动疲劳操作的总旋转数称做“轴

承的基本额定寿命”(即可靠性为90%的寿命)

在以固定的转速旋转时,也可用总旋转时间表示。

但在实际工作时,还会出现滚动疲劳操作以外的损伤现象(如磨损、烧伤、蠕变、磨蚀、压痕、断裂等)。

这些损伤可以通过做好轴承的选择、安装和润滑等加以避免。

 

轴承寿命的计算

基本额定动负荷

基本额定动负荷表示轴承耐滚动疲劳的能力(即负荷能力),是指大小和方向一定的纯径向负荷(对于向心轴

承)或中心轴向负荷(对于推力轴承),在内圈旋转外圈固定(或内圈固定外圈旋转)的条件下,该负荷下的基本

额定寿命可达100万转,向心轴承与推力抽承的基本额定动负荷分别称做径向基本定动负荷 与轴向基本额定动负荷,

用Cr与Ca表示,其数值载于轴承尺寸表。

基本额定寿命

式(1)表示轴承的基本额定动负荷、当量动负荷及基本额定寿命之间的关系。

轴承以固定的转速旋转时,用时间表示寿命更为方便,如式(2)所示。

另外,对于铁路车辆或汽车等用行走距离(KM)表示寿命较多,如式(3)所示。

总旋转数

L10=()P……...................(1)

时间

L10h= 106 / 60n(  )p……..........(2)

行走距离

L10s=兀DL10.......................(3)

这里:

L10:基本额定寿命,106转

L10h:基本额定寿命,h

L10s:基本额定寿命,km

                P:当量动负荷,N{Kgf}厖......参照后面

                C:基本额定动负荷,N{Kgf}

                n:转速,rpm

                p:寿命指数  球轴承..........p=3

                      滚子轴承.......p=10/3

                D:车轮或轮胎直径,mm

因此,作为轴承的使用条件,设当量动负荷为P,转速为n,则满足设计寿命所需要的轴承基本额定动

负荷C可由式(4)计算,从轴承尺寸表中选出满足C值的轴承,即可确定轴承的尺寸。

C=P(L10hX 106 / 60n )1/p.........................................................(4)

[参考]           用寿命系数(fh)和速度系数(fn)表示的计算式如下:

L10h=500fhp......................................................................................................................(5)

寿命系数 : fh=fn ........................................................................................ ………….(6)

速度系数 : fn=( 106 / 500x60n )1/p=(0.03n)-1/p............................................................(7)

利用计算图表[参考图]可简易地求得fh、fn和L10h。

参考图转速(n)与速度系数(fn)以及寿命系数(fh)与寿命(L10h)的关系

根据温度进行的基本额定动负荷的修正与轴承的尺寸稳定处理

轴承在高温下使用时,村料组织会发生变化、硬度降低,基本额定动负荷将比常温下使用时减小,材料组织

一旦发生变化,即使湿度恢复到常温也不会复原。

因此,在高温下使用时,必须将轴承尺寸表的基本额定动负荷值乘以表3的温度系数进行修正。

轴承长时间在120℃以上的工作温度下使用时,由于经一般热处理的轴承尺寸变化大,必须进行尺寸稳定处理。

尺寸稳定处理代号与使用温度范围如表4所示。

但经尺寸稳定处理的轴承硬度降低,有时基本额定动负荷会减小。

表3 温度系数                                          表4 尺寸稳定处理

轴承工作温度℃

125

150

175

200

250

温度系数

1

1

0.95

0.90

0.75

尺寸稳定处理代号

使用温度范围

S0

S1

S2

超过Over 100℃--150℃

超过Over 150℃--200℃

超过Over 200℃--250℃

 

修正额定寿命

式10表示的是可靠性为90%的基本额定寿命,根据用途的不同,有时也靠性高于90%的高可靠性寿命。

此外,采用特殊材料有时可以使轴承寿命延长,基本润滑等使用条件的不同也会影响轴承寿命。考虑了以上因

素对基本额定寿命进行修正后的寿命称为修正额定寿命,可由式8计算。

Lna= a1 a2 a3 L10…….........................................................(8)

这里,

Lna:修正额定寿命,106转

(考虑了轴承特性和使用条件等因素后可靠性为100-n%(即失效率为n%)的寿命)

L10:(可靠性为90%)

a1 :可靠性系数

a2 :轴承特性系数

a3 :使用条件系数

[备注]按照可靠性高于90%的Lna选择轴承尺寸时,应特别注意轴与外壳的强度。

l         可靠性系数a1

计算可靠性不低于90%(即失效率不大于10%)的修正额定寿命时,按表5选择系数a1。

l         轴承特性系数a2

根据轴承材料(钢种、质量)、制造工艺和设计的不同,与寿命有关的轴承特性有可能发生变化,这时用系数a2进行修正。

RTL采用高质量的真空脱气轴承钢作

表5 可靠性系数a1

可靠性

   Lna

a1

90

95

96

97

98

99

L10a

L5a

L4a

L3a

L2a

     L1a

1

0.62

0.53

0.44

0.33

0.21

为标准材料,其试验结果表明具有相当的寿命延长效果。

这类轴承的基本额定动负荷载于轴承尺寸表,这时可取a2=1。

另外,采用专用于延长疲劳寿命的特殊材料时,可取a2>1。

l         使用条件系数a3

轴承在直接影响寿命的条件(尤其是润滑条件)下使用时,用系数a3进行修正。

润滑条件正常时,可取a3=1,润滑条件特别良好时,可取a3>1。

但在以下条件下,取a3<1

l         运转时润滑剂运动粘度降低时

球轴承.........小于13mm2/s{13cSt}

滚子轴承.........小于20mm2/s{20cSt}

l    转速特别低时

滚动体节圆直径与转速的乘积小于10000

l         润滑剂中混入杂质时

l         内圈与外圈的相对倾斜大时

注1:轴承在高温下使用硬度降低时,必须对基本额定动负荷进行修正。

注2:即使采用特殊材料a2>1时,如果润滑条件不合适,也达不到a2Xa3>1。因此在这种a3<1

的场合,一般认为a2≤1。由于难以使a2与a3独立,因此也有主张用一个系数a23的。      

多轴承系统的寿命

在使用两个以上轴承的装置中,多数情下即使一个轴承失效,也会导致整个装置丧失功能。

将使用的全体轴承看成一个轴承系统时,该轴承系统的额定寿命可由下式计算。

                           1/Le=1/L1e +1/L2e +1/L3e + ................................................(9)

这里,

L:整个轴承系统的额定寿命

L1、L2、L3:各轴承的额定寿命

E:常数

e=10/9......球轴承

e=9/8......滚子轴承

(混合使用时取平均值)

[例]

考虑一根由两个滚子轴承支承的轴,设一个轴承的额定寿命为50000小时,另一个轴承的额定寿命为30000小时,

则由式9,该轴上整个轴承系统的额定寿命如下:

                               1/L9/8 =1/ 500009/8 +1/ 300009/8        L=20000h     

就是说,整个轴承系统的额定寿命比单个轴承中最短的额定寿命还短。

这个结论极为重要,在使用两个以上轴承的装置中,如需考虑整个轴承系统的寿命时,必须加以注意。

l       机械要求的轴承必需寿命

过份延长轴承寿命未必经济。最好是根据使用机械使用条件设定轴承的必需寿命。

表6为根据经验采用的轴承必需寿命,供参考。

表6  轴承必需寿命(参考)

使  用  条  件

使  用  机  械

必需寿命(时间)(h)

短时间或间断运转

家用电器,电动工具,农业机械,卷扬机

4000

-

8000

不常使用但要求可靠运转

家用空调器马达,建筑机械,皮带机,电梯

8000

-

12000

不连续但长时间运转

轧钢机辊颈,小型电动机,起重机

8000

-

12000

工厂通用电动机,一般齿轮装置

12000

-

20000

机床,振动筛,破碎机

20000

-

30000

压缩机,泵,重要齿轮装置

40000

-

60000

每天8小时以上经常运转或连续长时间运转

 

自动扶梯

12000

-

20000

离心分离机,空调设备,鼓风机,木工机械,铁路车辆车轴

20000

-

30000

大型电动机,矿山提升机,铁路车辆主电动机,机车车轴

40000

-

60000

造纸机械

100000

-

200000

24小时连续无故障运转

自来水设备,发电站设备,矿山排水设备

100000

-

200000

 

轴承负荷的计算

作用于轴承的负荷有轴承支承物的重力、齿轮或皮带等的传动力以及机械运转时产生的负荷等。

由于轴承负荷大多变化不固定、且变化的程度或大小难以确定,所以通过简单的计算确定负荷几乎不可能。

因此,计算轴承负荷一般采用理论计算值乘以经验系数的方法。

负荷系数

 作用于轴承的径向负荷或轴向负荷虽然可以按照一般的力学方法计算,但由于机械的振动或冲击等原因,作用

于轴承的实际负荷往往比计算值大,因此计算时一般将理论计算值乘以一个与机械振动或冲击有关的负荷系数,如

下式所示。

表7 负荷系数fw

使用条件

例

fw

几乎无振动或冲击

电动机、机床、仪表

1.0-1.2

一般运转(有轻微冲击)

铁路车辆、汽车、造纸机械、鼓风机、压缩机、农业机械

1.2-2.0

有强烈振动或冲击

轧钢机、粉碎机、建筑机械、振动筛

2.0-3.0

 

                                      F=fw .Fc  ....................................................................(10)

                                 这里,F:实际负荷,N{kgf};Fc:理论负荷,N{kgf};Fw:负荷系数(表7)。

皮带或链传动时的负荷

皮带传动时作用于皮带轮轴的理论负荷可通过计算皮带有效传动力求得。

    但在计算实际负荷时,还必须将有效传动力乘以与机械振动或冲击有关的负荷系数(fw)以及与皮带张力有关的

皮带系数(fb)。

另外,链传动时也必须乘以与皮带系数相当的链系数,如式(11)所示。

                             Fb=2M/DP﹒fw﹒fb=19.1X106W/DPn﹒fw﹒fb........................(11)    

这里,

Fb:皮带轮轴或链轮轴的实际负荷N{kgf}

M:皮带轮或链轮的扭矩,mN.m{kgf.mm}

W:传递功率,KW

Dp:皮带轮或链轮节圆直径,mm

n:转速,rpm

fw:负荷系数(表7)

fn:皮带(链)系数(表8)

表8 皮带(链)系数 fb

皮带种类

fb

同步皮带(带齿皮带)

1.3-2.0

三角皮带

2.0-2.5

平皮带(带张紧轮)

2.5-3.0

平皮带

4.0-5.0

链

1.2-1.5

齿轮传动时的负荷

作用于齿轮的负荷与齿轮系数

齿轮传动时作用于齿轮的理论负荷有切向负荷(Kt),径向负荷(Kr)和轴向负荷(Ka),可根据传递功率和

齿轮种类,分别用力学方法计算(2)项           。

但在计算实际负荷时,还必须将理论负荷乘以与机械振动或冲击有关的负荷系数(    fw...表7)以及与齿轮精

度有关的齿轮系数(fg...表9)。

表9  齿轮系数fg

齿轮种类

fg

精密齿轮(齿距误差,齿形误差均小于0.02m

1.0-1.1

一般齿轮(齿距误差,齿形误差均小于0.1m)

1.1-1.3


 轴承配置的设计

典型的硬度曲线简图列于图12中,所需的硬度值是由比较应力值转换为维氏硬度值而得。

所需最小淬硬深度主要是与滚动体直径、材料应变、材料心部强度和淬火方法有关。

对滚道来说,其达到额定静负荷Co,(赫芝应力pH=4000N/mm2)的应力时,所需的淬硬深度可由下式决定;

表面淬火

Eht≥0.078.Dw  .............................................(42)

火焰或感应淬火

Rht≥140.Dw/Rp0.2    ........................................(43)

Eht                       mm

有效表面淬硬深度

Rht                      mm

淬硬度透深度(火焰淬火或感应淬火)

Dw                      mm

滚动体直径

Rp0.2                       N/mm2

材料心部0.2%弹性极限应力

当负荷小于P=Co或Dw>10mm时,淬硬深度根据实验可以小于公式(42)或(43)的计算值。终磨之后,淬

硬深度至少还有0.3mm。

滚道表面精度

    滚道表面精度的选择是根据运转条件对轴承的要求,为了完全发挥轴承的负荷能力,滚道的表面粗糙度

应为Rz1(Ra0.2)。对于要求较低的场合,表面粗糙度可降低到Rz4(Ra0.8)。对运转平稳性要求较高和要求

低噪声时,滚道应经磨削和超精研磨以达到最小的表面波纹度。

      滚针和保持架组件与冲压外圈滚针轴承之滚道的尺寸公差在本样本尺寸表前的技术注解中给出。无内圈

滚针轴承的滚道尺寸公差列于表16中。圆度公差不大于相应尺寸公差的25%,平行度公差则为50%。

        当选用滚针和保持架组件时,滚道宽度减去倒角尺寸(或圆角半径)后,仍应有足够的宽度以保证对保持

架全宽有足够的引导表面。

表14,机加工轴承外圈,轴承座公差的选择原则

工作条件

ISO公差带

举  例

整体式轴承座

外圈受旋转负荷

冲击性的重负荷

P7

惰轮,滑轮

正常负荷

N7

滚轮,曲柄机构

轻变动负荷

M7

张力轮

变动负荷

重冲击负荷

M7

偏心机构,泵

正常负荷

K7

压缩机

剖分式轴承座或整体式轴承座

轻负荷

J7

曲轴

外圈受点负荷

对整体轴承座中的滚针轴承:在重负荷和正常负荷下

J7

一般工程机械,齿轮箱

对剖分式轴承座中的滚针轴承和圆柱滚子轴承;在正常负荷下

H7

一般工程机械

对运转条件要求不高的圆柱滚子轴承,在正常负荷下

H8

要求不高的轴承配置

高精度装置

 

轻负荷,高运转精度,挠度变形小

K6

机床主轴,固定中心架

 

滚动轴承滚道的设计

为了达到尽可能高的刚度和负荷能力,又尽可能节省空间的目的,可选用CJSRTL无套圈的轴承。这种滚动体直接在轴

上、或在轴承孔内运动的轴承例如有:滚针和保持架组件、无内圈滚针轴承和冲压外圈滚针离合器等。在设计滚道时,应注

意下列几点说明:

材  料

为了能完全达到轴承的负荷能力,在选择滚动轴承滚道材料时,应注意的是要保证其表面硬度为670-840HV,足够的

淬硬深度和钢材的纯净度需与一般高质量钢材的要求相同。下列几种钢材特别适于用作滚动体滚道的钢材。

l         淬透钢

GCr15或欧洲100Cr6

在特定情况下,这些滚动轴承钢亦可作表面淬硬处理。

l         表面淬硬钢

15CrMo、20CrMo或欧洲17MnCr6、16MnCr6

     选择材料时,除了其可淬硬度外,还应考虑心部强度。作表面淬火时,应先具有细粒结构组织。并且有效淬硬深度应

符合公式(42)。

l         火焰淬火钢或感应淬火钢

55、60或欧洲C554

      在火焰淬火或感应淬火时,只能对机加工零件上将作为滚道的部分进行淬火。选择材料的主要先决条件仍然是材料的

可淬硬能力。在作淬硬处理前应先作调质处理。

淬硬深度

经表面淬火、火焰淬火或感应淬火的滚道,除了表面硬度可达到670--840HV之外,还应保证有足够的淬硬深度Ht(对表面淬火,有效淬硬深度为Eht;对火焰淬火或感应淬火,淬硬穿透深度为Rht。淬硬深度的定义是:由表面到硬度为550HV处的垂直距离。

1火焰或感应淬火

2表面淬火

3所需硬度

图12.淬硬深度Eht和Rht

 

温度对尺寸稳定性的影响

运转湿度超过+120℃,将引起普通标准轴承材料的组织结构变化,从而使轴承尺寸改变。因此在高温下运转时,为保

证轴承正常的功能;必须对轴承作尺寸稳定性处理,但也应考虑伴随而产生的材料硬度的降低。对于小型轴承来说,通常对

尺寸稳定性要求不高,但为保证大型轴承的稳固配合和原始径向游隙,至少应对内圈作尺寸稳定性处理。根据不同的工作温

度的要求,可以用不同的补充代号予以标示出来。

 

滚动轴承的径向定位

对滚动轴承的定位,应考虑下列一些影响因素:

l         转动状态

所谓转动状态是指各套圈相对于负荷方向的运动。

旋转负荷。轴承套圈转动而负荷静止或轴承套圈静止而负荷转动,这两种情况都属于旋转负荷状态。在旋转负荷情况下,

如果对轴或轴承座取太松动的配合,则轴承套圈将会产生移动现象。因此,必须选用较紧密的配合,以防止移动现象发生。

负荷越重和套圈直径越大,所选的配合应越紧。

点负荷。轴承套圈和负荷都是静止,或轴承套圈和负荷以相同的速度旋转时,都属于静止负荷状态,对于静止负荷,可选

择较松的配合,因为这种情况下,轴承套圈不会产生移动现象。

变动式负荷方向。负荷方向是无规则地变化着,或以摆动的方式变化,或随冲击和振动的情况都称为变动式负荷方向在这

种转动状态下,两个套圈都必须选择较紧的配合。

l         负荷类型和大小

随转动负荷或变动负荷的套圈,负荷越高,配合应越紧。

l         轴承类型和尺寸

表14所列轴承座孔公差仅适用于钢或铸铁轴承座。表15中所列的轴公差仅适用于实心轴,如果用轻金属轴承座或空心轴时,

应选择较紧的配合。对无内圈滚针轴承的轴公差列于表16中。

从上述各种因素的影响可以看出,不可能找出一条包括各种因素的,正确的配合公差选择原则,因此,在相应表中所列之值

仅只能当作是参考值。

表15  有内圈滚针轴承和圆柱滚子轴承的轴公差极限选择原则

工作条件

 

轴直径

mm

ISO公差带

举  例

滚针轴承

圆柱滚子轴承

内圈受点负荷

易于安装

所有轴承直径

g6

g6

在静座轴上的滚轮:调整杆,齿轮箱内轮,滑轮,滚轮,张力轮

 

一般应用

h6

h6

高精度和平衡运转

h5

--

内圈受旋转负荷或变动负荷

轻负荷和变动负荷

 

 

 

到To  50

j5

j6

齿轮箱,工作中轴,电动马达,磨床主轴,泵,机床,一般工程机械

超过Over  50

到To  100

k5

k6

超过Over 100

到To  200

m61)

m61)

超过Over 200

 

n62)

n62)

正常负荷

 

 

 

 

到To  50

k53)

k6

超过Over  50

到To  100

m5,m61)

m61)

超过Over 150

到To  200

n62)

n62)

超过Over 200

到To  500

p62)

p62)

在严酷工作条件和冲击下,重负荷

 

到To  150

n62)

n62)

超过Over150

 

p62)

p62)

1)选择轴和轴承座公差极限之后,应再检查工作游隙。

2)公差带为n6和p6需要求较大的原始径向游隙。

3)对于滚针一角接触球轴承,配合不能比k5更紧。

表16无内圈滚针轴承选择轴公差极限的参考值1)

内接圆(公差带F6)

Fw    mm

工作游隙

超过

到

小于正常值

小于正常值

大于正常值

--

65

80

160

180

200

250

315

65

80

160

180

200

250

315

400

k5

k5

k5

k5

j5

j5

h5

g5

h5

h5

g5

g5

g5

f6

f6

f6

g6

f6

f6

e6

e6

e6

e6

d6

1)适用于轴承座公差到K7。对于比K7更紧的轴承座公差,对其工作游隙必须进行验算或量测。

装配公差

        轴承套圈有完美的径向定位和套圈在圆周面和宽度上能均匀地被支承,对轴承能正常运转和获得较长的使用寿命具有决

定性的影响。因此应特别注意装配公差的选择。

轴承套圈支承面的设计

          为了使滚动轴承能正常发挥其功能,与轴承相配合的表面(轴和轴承座孔)必须按与轴承精度等级相应的IT一等级加工。

与轴承相配合表面的尺寸公差和几何精度的推荐值列于表17中。剖分式轴承座,其连接面处应去除毛刺并加工圆角。

表17  与轴承配合表面的尺寸公差和几何精度

轴承精度等级

轴承配合表面

直径公差

圆度公差

平行度公差

台肩侧摆

P0

轴

IT6(IT5)

旋转负荷   IT4/2

IT4

IT4

点负荷     IT5/2

IT5

轴承座

IT7(IT6)

旋转负荷   IT5/2

IT5

IT5

点负荷     IT6/2

IT6

P6

轴

IT5

旋转负荷   IT3/2

IT3

IT3

点负荷     IT4/2

IT4

轴承座

IT6

旋转负荷   IT4/2

IT4

IT4

点负荷     IT5/2

IT5

P5

轴

IT5

旋转负荷   IT2/2

IT2

IT2

点负荷     IT3/2

IT3

轴承座

IT6

旋转负荷   IT3/2

IT3

IT3

点负荷     IT4/2

IT4

 

滚动轴承的轴向定位

为了防止滚针轴承或圆柱滚子轴承侧向滑移,轴承必须轴向定位和夹紧。如果配合公差已经足够紧的话,也可不用轴

向坚固装置(如图12a)所示冲压外圈滚针轴承)。滚针和保持架组件必须要有轴向引导(见图13和14)。

引导表面的设计

对滚针和保持架组件的侧向引导面(见面13和14),应经精车加工并无毛刺。高速时,相邻的表面应淬火并经磨削加工。

在止动环前还应附加一垫圈(图14)。

轴承套圈的轴向定位

  轴承套圈常由轴或轴承座的挡肩来定位。这些挡肩必须有足够的高度并与轴承轴线垂直。它们必须与和轴承套圈相配合

的表面一次加工出来。

由和轴承相配合的表面到挡肩过渡外,其圆角应符合规定,退刀糟应符合规定。

圆角或退刀糟是为了保证轴承套圈的整个端面能支承在挡肩上,应注意的是尺寸表中给出倒角尺寸rs的最小值。

     如果轴承作为固定端支承且承受轴向负荷,则套圈两端必须紧固(图16、17、18)。尤其是分离式内圈(如NKIB,图16和

SL04,图24)和圆柱滚子轴承剖分式外圈系列SL01(图17或18),系列SL11和SL12更应两端紧固。

对于单向定位的轴承(图19和20)只要在轴承套圈承受轴向负荷的一端挡边加以支承即可。

对承受轴向负荷的圆柱滚子轴承的挡边来说,其支承高度应扩大到尺寸d1或D1处(见尺寸表)。

图12a

图13

图14

图15

图16

图17

图18

图19

图20

 

滚动轴承的密封

轴承的运转可靠性和使用寿命在很大程度上是与其密封装置能否有效地防止脏污和水气侵入以及阻止润滑剂漏出有关,

在选择密封型式时应考虑具体的应用条件。

非接触式密封

非接触式密封主要用于下列场合:在高圆周速度下密封摩擦必须避免的场合,高温希望避免密封磨损的场合。间隙密封

对润滑脂有较好的密封较果;如果间隙密封回流设计(轴上有沟槽、离心环、螺旋槽等)则此种密封也可用于油润滑的场合。

简单间隙密封的缝隙约为0.1~0.2mm。而缝隙在空间许可的范围内尽可能的长。带环形槽(图21)可以改善其密封效果。

迷宫密封(图23)的密封效果更好,为了避免泵吸现象,径向扩展的间隙不能太窄。如果在缝隙内润滑脂,则其密封性

能更好。一般来说,填充缝隙用的润滑脂应与轴承用的脂相同;至少润滑脂的稠化剂应相同。如果由于密封介质的原因不

能实现上述要求时,则可使用专用的密封润滑脂,在这种情况下,应提供分离的空间以防止密封脂进入轴承中。

图21间隙密封

图22离心环密封

图23迷宫密封

接触式密封

接触式密封一般都比非接触式密封效果为好,在这种密封中,其部分是用预紧力保持与密封表面相接触,因此而引起的

摩擦热限制了其可容许的圆周速度,在跑合运转中,较大的初始摩擦表面将会急骤下降。密封配合表面也需要润滑,否则将

产生磨损。

密封唇密封(图24-27)。适用于油润滑也适用于脂润滑,而且圆周速度可达12m/s,如果密封的目的是为了防止润滑剂由

轴承座泄露出去,则密封唇应面向里面安置。当密封主要是为了防止脏污进入轴承装置时,密封唇应面向外安置。

转轴密封。按DIN3760(图27)它是一种密封唇密封,可对许多种轴承装置作非常有效的密封。

 

图24密封唇密封,系列PP

l        RTL 带密封滚针和圆柱滚子轴承

(图24)是带密封唇密封的轴承(后缀“RS”或“P”),这种结构不需要给密封装置附加空间。此整体式密封适用于无

压力要求的密封装置,在一般工作条件下,可以防止污物侵入轴承中和阻止润滑脂泄漏。轴承再润滑时,用过的润滑脂还

可以由此排出。

图25密封唇密封,系列G

 

图26密封唇密封,系列SD

图27转轴密封,DIN3760

毛毡润滑

      适用于圆周速度小于4m/s的场合。毡封圈和环形槽在DIN5419中皆加以标准化。毡封件必须在热油(约+80℃)中浸泡

后才能装入。

接触式密封的装配说明

密封的配合而必须无刻伤和划痕。如表面磨削后没有螺旋形痕迹,则可获得最好的密封效果。推荐的粗糙度为:Rz1-Rz4,

或Ra0.2-Ra0.8。表面硬度至少应达到450HV,当圆周速度超过4m/s时,至少应达到600HV。接触式密封配合表面的端部应有引

导倒角,以避免装配中使密封唇操作或翻边。

装配前应在密封唇上和配合表面上涂润滑脂,以防止轴第一次转动时产生干磨擦,如果采用双唇密封或同时有几个密封件排

列安装时,其之间的空隙内应填入润滑脂。

如果密封的主要目的是防止润滑剂由轴承中漏出来,则在装配时应使密封唇向内。密封唇向外的装配方式则可防止外界污物

侵入,而且可允许在重新润滑时将已用过的润滑脂排泄出去。

 在将密封件压入轴承座孔时应使用压杆,以保证对中和与轴线垂直,如果与密封件配合的表面端处有尖角的话,则应用一装

配套筒辅助安装,装配套筒的直径应比与密封件相配合表面的直径略大些并有较长的引导倒角(约15℃)。

       RTL内圈(系列IR)的滚道粗糙度很小,其表面形貌适合作为脂润滑密封唇的配合轨道。用来作为油润滑的密封时,为了得到更好

的密封效果,内圈应精加工成无螺旋形加工痕迹(IR...EGS),端部有引导倒角以防止装配时划伤密封唇

尺寸公差与几何精度

 本样本中所列有关滚针轴承和圆柱滚子轴承的公差极限是根据DIN620等2.3部分制定的。一般情形下,RTL

滚动轴承的精度属于P0级。对精度较高的轴承,公差极限可缩小到P6级和P5级的数值(对推力圆柱滚子轴承

 为P4级)。RTL滚针和圆柱滚子轴承,其径向截面高度较小,内圈和外圈壁较薄,因此在装配后的几何形状由轴

或轴承座的几何形状决定。

 

公 差 符 号 和 定 义

d

公称内径

 

△dmp

单一平面上平均内径偏差

 

Vdp

在单一径向平面上内径变动量

圆度O

Vdmp

平均内径变动量

平行度//

D

公称外径

 

△Dmp

单一平面上平均外径偏差

 

VDp

单一径向平面上外径变动量

圆度O

VDmp

平均外径变动量

平行度//

△Bs

单一内圈宽度偏差

 

VBs

内圈宽度变动量

平行度//

△Cs

单一外圈宽度偏差

 

VCS

外圈宽度变动量

平行度//

Kia

成套轴承的内圈径向跳动

径向跳动

Kea

成套轴承的外圈径向跳动

径向跳动

Sd

端面对内孔的跳动

端面跳动

SD

外表面母线相对于基准端面的倾斜变动量

端面跳动

T

单向推力轴承公称高度

 

Si

轴圈滚道对底面的厚度变动量

 

Se

座圈滚道对底面的厚度变动量

 

轴承原始游隙和工作游隙

滚动轴承能否发挥其正常功能绝大的程度是取决于能否达到合适的工作游隙。工作游隙是由安装前的原始径

向游隙所选择的公差配合和温度的影响所决定。

原始径向游隙

滚动轴承的原始径向游隙为:在安装之前不受径向力下内圈相对于外圈沿径向从一个极端位置到另一极端位置

的移动量。

RTL滚针轴承和圆柱滚子轴承的正常原始径向游隙C0是这样选择的,即根据尺寸表前的技术注解或前面所推荐的

轴和轴承座的公差极限及在正常的运转条件下可以达到正常功能的工作游隙。

在其它的装配条件和运转条件下,如轴承套圈的过盈配合,特殊的轴承温度等,所需的轴承原始径向游隙则与

正常的游隙不同。原始径向游隙与正常游隙不同的向心轴承,可利用表28所列的补充代号予以标明。

此补充代号(除C0以外)是加在轴承代号之后,或者与精度等级补充代号相组合。

表29中给出了各组轴承游隙的数值。RTL所提供的无内圈滚针轴承,其内接圆直径的公差带为F6。

  原始径向游隙为C2仅用于极特殊的情况,即较重的交变负荷和低速运转或作摆动的场合。在这种情况下预期有

较大的热量产生,因此建议在轴承运转期间应对轴承进行监控。

    轴承原始径向游隙为C3和C4是用于套圈选用过盈配合的场合或内圈和外圈之间温度梯度较大时,特别是在使用

大轴承的情况下。

表28 原始径向游隙代号

代号

说      明

C2

说明原始径向游隙小于C0

C0

正常原始径向游隙

C3

原始径向游隙大于C0

C4

原始径向游隙大于C3

表29 滚针轴承和圆柱滚子轴承的原始径向游隙

公称内径

原始径向游隙

d

C2

C0

C3

C4

超过Exceed

到To

最小Min.

最大Max.

最小Min.

最大Max.

最小Min.

最大Max.

最小Min.

最大Max.

-

24

24

30

0

0

25

25

20

20

45

45

35

35

60

60

50

50

75

75

30

40

50

40

50

65

5

5

10

30

35

40

25

30

40

50

60

70

45

50

60

70

80

90

60

70

80

85

100

110

65

80

100

80

100

120

10

15

15

45

50

55

40

50

50

75

85

90

65

75

85

100

110

125

90

105

125

125

140

165

120

140

160

140

160

180

15

20

25

60

70

75

60

70

75

105

120

125

100

115

120

145

165

170

145

165

170

190

215

220

180

200

225

200

225

250

35

45

45

90

105

110

90

105

110

145

165

175

140

160

170

195

220

235

195

220

235

250

285

300

250

280

315

280

315

355

55

55

65

125

130

145

125

130

145

195

205

225

190

200

225

260

275

305

260

275

305

330

350

385

355

400

450

400

450

500

100

110

110

190

210

220

190

210

220

280

310

330

280

310

330

370

410

440

370

410

440

460

510

550

 

工 作 游 隙

轴承的工作游隙定义为:在安装后,无负荷下轴沿径向相对于轴承外圈的移动量,工作游隙是原始径向游隙减

去由于过盈配合和热膨胀而引起的游隙变化量ΔS(以μm为单位)。

ΔS=ΔSP+ΔST    .............................(44)

由于过盈配合引起的游隙减小量ΔSP可由公式(45)计算,由于热膨胀引起的游隙减小量ΔST可由公式(46)

计算。使用公式(46)时应注意其正负符号。

l    正常工作游隙

如果在正常工作负荷条件下,带内圈的轴承与选用表14和表15的公差带的轴承座和轴相配合,或者对无内圈的

轴承,选用表16的公差带的轴,则原始径向游隙为C0的轴承一般可以得到正常的工作游隙。

l    比正常工作游隙小的工作游隙

对滚动轴承来说,较小的工作游隙仅能用于特殊的场合,例如精密机床、测量仪器设备或随交变负荷的场合。

l    比正常工作游隙大的工作游隙

有较大工作游隙的轴承主要用于相对倾斜和轴弯曲的场合。

配合对工作游隙的影响

由过盈配合引起的原始径向游隙减小量ΔSP(μm)是由于内圈膨胀量Δd和外圈收缩量ΔD引起的。

ΔSP=Δd +ΔD ...............................(45)

根据经验显示,理论上决定相配合零件的过盈量可以有两种方法:一种是取其平均偏差,另一种方法是取靠近加

工面的偏差极限值,再加减公差带值的三分之一。其中必须再减去装配时表面间互相挤平的数值。尺寸变化的平均值

可由表30查出。

对薄壁轴承座和轻金属轴承座,其有效过盈量无法可靠地计算出来;在这种情况下,建议由安装试验来决定原始

径向游隙的减少量。

温度对工作游隙的影响

当轴承内圈和外圈之间有较大温度梯度时,会使轴承工作游隙有相当大的变化。有时会因此而影响轴承的正常功

能。如取钢的热膨胀系数为α=0.000011(K-1),内圈和外圈之间的温度差为Δ  ,则径向游隙变化量为ΔST(μm)为:

ΔST≈0.11.dM.Δ    .........................(46)

内圈和外圈之间的温差Δ  可以使工作游隙减小或增大,因此在用公式(46)中的Δ  时必须注意其正负符号。

如果内圈温度比外圈温度高,Δ  取正值。如果外圈温度比内圈温度高,Δ  应取负值。

表30 由过盈配合引起的直径变动量

 

滚针轴承

圆柱滚子轴承

实心轴的内圈膨胀量

Δd≈0.9.U.

Δd≈0.8.U

外圈收缩量

ΔD≈0.8.U.

ΔD≈0.7.U

 安装与拆卸

RTL滚动轴承系精密产品,因此要求在装配前和装配时需特别小心处理。轴承能无故障运转,在很

大程度上是与装配的好坏有关。

保    存

滚动轴承应在干燥垢仓库内存放,温度应保持常温,湿度不可高于65%。

RTL滚动轴承都已经过保存处理后再供给用户(在矿物油基础上加入防锈剂,或用干气相缓蚀VCI纸包装),

因此不到直接装配之前不要过早地打开包装。如果在一包使用易挥发的防锈纸包装的轴承内仅取出几个使

用的话,则当所有轴承取出后应立即包住,因为VCI纸的保护蒸气相只能在封闭的情况下保持。从包装内取

出的轴承必须立即填充润滑脂或润滑油。

  即使储存在合适的环境中,填入润滑脂的密封轴承也不应保存超过三年。由于长期储存或在不利气候

中而老化了的润滑脂,在装配时必须更换。

 

清    洗

RTL滚动轴承的防锈油与矿物油基的润滑脂和润滑油是相容的,并可互相混合,因此在装配之前不

需进行特殊处理,但是如使用合成润滑油或用高温或低温润滑脂时或如果工作湿度超过+90℃或在已经

脏污的情况下,则应对轴承进行清洗。

很多种清洗剂可用来清洗轴承中的润滑脂和清洗轴承。

无机清洗剂以含水的,碱性的溶液形式来使用。清洗槽湿度应为+70℃到+80℃,零件必须保持在

槽内直到它们达到槽内温度为止。然后应把它们浸入到脱水槽。碱性溶液不能用来清洗有铝制保持架的轴

承。有机清洗剂,如酸、无水煤油、苯精(非车用汽油)等也适用作清洗介质。

 含氯的碳氢化合物,如三氯乙稀或全氯乙稀等,都不能推荐作为清洗介质,因为它们增加了产生锈蚀

 的危险。在清洗时至少应有两个清洗槽,一个是初清洗,一个作为最终清洗,清洗后之轴承应立即涂脂或加

润滑油。

 

装    配

在轴承装配区域内应保持清洁,无灰尘杂物,因为污物侵入轴承中将对轴承寿命产生有害的影响,

装配以前应对轴承座孔和轴进行尺寸公差,几何精度和清洁度的检查。

轴承套圈应在压力机上借助辅助套筒进行安装。装配套筒应选择适当并能完全压住轴承套圈端面。

如果没有压力机的话,可以轻击装配套筒的中心。装配力绝不能通过滚动体传递。也应避免直接

捶击在轴承套圈上。

如果在配合表面上涂以少许润滑油或固体润滑剂,并有10°-15°的引导装配倒角,则内圈和外圈

的装配就更容易些,如果用感应加热器,先把内圈或轴承加热后,再进行装配,对紧配合来说是最容易的

装配方法,如果无法使用此加热器的话,则轴承可在油槽内加热或在加热箱内加热到约+80℃。

 此处不推荐采用冷却的方法将轴承安装到轴承座中,因为凝聚产生的水分可能使轴承和轴承配合表

面发生锈蚀。有特殊装配要求的轴承,在尺寸表之前的技术注解将给以说明。

轴承装配和润滑之后建议应进行试运转,以检查轴承装置是否运转正常。

感应加热器

图28 轴承套圈的装配

 

拆    卸

 

轴承的拆卸在轴承装置设计中就应考虑,如果轴承选用配合装配,则在轴上或轴承座孔内应有相应的沟槽以允许拆卸工具进行。

如果拆卸下的轴承还准备重新使用的话,则应避免直接捶击轴承套圈,并应避免拆卸力通过滚动体进行传递,之后拆下的轴承应仔细清洗,轴承的清洗最好在拆卸后的状态下进行。

 

图29 轴承拆卸工具

公差带的建立(根据ISO基本偏差和ISO标准公差)

表31和33给出了基本偏差的数值,亦即最接近于零线包括正负号的偏差值(最小距离)。

另一偏差可以用加或减表32中所查出的基本公差(T)得到。

Ao  --

上偏差

Au  --

下偏差

T    --

基本公差;T=Ao-Au

G   --

基本偏差

(距零线最小距离)

 

轴和孔的公差带

举 例

下列带公差的尺寸,其偏差值的确定:

25 f 7

125H6

Ao = G = -20μm(见表31)

T   = 21μm(见表32)

Au =-20-21=-41μm

Au = G = 0(见表33)

T   = 25μm(见表32)

Ao =0+25=+25μm

因此:25 f 7=25

-0.020

因此:125H6=125

+0.025

-0.041

0

 

 

 

60js5

250R7

T   = 13μm(见表32)

Ao =+6.5μm

Au = -6.5μm

因此:60js5=60±0.0065

Ao = G = -67μm(见表33)

T   = 46μm(见表32)

Au =-67-46=-113μm

因此:250R7=250

-0.067

-0.113

 

 

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三泰特种非标轴承网: www.fbearing.com  

商标 BRANDS:三泰 SUNTHAI , 飞帆 F&F

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